
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKimi Antonelli dacht tijdens de Grand Prix van São Paulo serieus op weg te zijn naar zijn eerste overwinning als regerend wereldkampioen, maar zag die kans in één klap verdwijnen. De Italiaan voelde al iets vreemds aan de achterkant van zijn Mercedes, waarna een spin zijn race definitief op zijn kop zette. Antonelli baalt stevig, zeker omdat hij juist op Interlagos dolgraag had willen winnen.
Antonelli maakt tegenover internationale media geen geheim van zijn teleurstelling. “Ik ben heel teleurgesteld over de race. Om eerlijk te zijn ben ik behoorlijk boos”, zegt hij. Toch probeert hij dat gevoel even aan de kant te zetten. Mercedes stelde in São Paulo namelijk wel de constructeurstitel veilig. “Het team heeft het kampioenschap gewonnen en ze verdienen dat allemaal. Ik ben heel trots dat ik onderdeel ben van deze groep.”
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Antonelli viel door de mand op de zachte band.
De wereldkampioen denkt tegelijkertijd dat er zonder zijn problemen veel meer had ingezeten. “Tot dat moment lagen we op koers om de race te winnen”, stelt Antonelli. Nadat hij naar de slicks was gewisseld, voelde de Mercedes aanvankelijk echter niet goed aan. “Toen ik de zachte banden erop zette, voelde ik iets vreemds aan de achterkant van de auto”, legt hij uit over het begin van zijn problemen.
Antonelli kreeg vervolgens steeds meer vertrouwen toen de banden op temperatuur kwamen. “Daarna begon ik het ritme weer op te pakken”, vertelt hij. “Ik begon zelfs al een beetje weg te lopen op de slicks.” Juist daarom kwam de spin volgens hem zo hard aan. “Toen kwam die spin en eigenlijk eindigde de race daar op dat moment.” De gevolgen waren bovendien veel groter dan alleen het tijdverlies.
Antonelli kon zijn stint niet meer omdraaien
De banden waren volgens Antonelli na de spin praktisch onbruikbaar geworden. “Ze waren compleet verwoest”, zegt hij. “Ik had geen grip meer omdat er enorme flat spots op zaten.” Daarmee was zijn kans op de overwinning volgens hem verdwenen. Antonelli vindt dat extra zuur omdat hij vooraf juist met maar één doel naar São Paulo was gekomen. “Ik ging de race in met de mentaliteit om te winnen.”
De Mercedes-coureur weet wel waar hij de wedstrijd verloor, maar nog niet volledig waarom de achterkant van zijn auto zo plotseling weggleed. “Dat is nog iets waar ik naar moet kijken, want ik weet niet waarom ik de achterkant zo snel verloor”, legt hij uit. “Er was geen waarschuwing, helemaal niets.” Hij benadrukt opnieuw dat hij vóór de spin al voelde dat er iets niet helemaal klopte.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Antonelli spinde met zijn Mercedes.
Antonelli wil daarom dat Mercedes de data grondig onderzoekt. “Toen ik de zachte banden erop zette, voelde ik al iets vreemds met de auto”, zegt hij. “We moeten controleren wat er precies is gebeurd.” Voor hem verandert dat niets aan het feit dat de grootste kans op de zege op dat ene moment verloren ging. “Het is gewoon jammer, want daar verloren we de race.”
De Italiaan reed bovendien voor het eerst een Grand Prix als regerend wereldkampioen en merkte dat het gevoel anders was dan een week eerder in Mexico. “Ik was wat meer ontspannen dan in Mexico”, vertelt Antonelli. “Mexico was behoorlijk gespannen.” Juist daardoor voelde hij zich in Brazilië vrijer om vol voor de overwinning te gaan en zijn eerste weekend na de titel op de best mogelijke manier af te sluiten.
Antonelli wilde graag winnen in Brazilië
Interlagos maakte de gemiste kans volgens Antonelli extra pijnlijk. “Ik wilde hier in Brazilië heel graag winnen voor dit geweldige publiek”, zegt hij. “De steun was dit weekend heel bijzonder.” Een overwinning zou zijn eerste race als wereldkampioen een perfect einde hebben gegeven. “Het was heel gaaf geweest om het weekend met een overwinning af te sluiten, dus ik baal dat ik die ben misgelopen.”
Antonelli probeert uiteindelijk vooral het positieve mee te nemen. Mercedes heeft de constructeurstitel binnen en daarmee is ook de tweede grote prijs van het seizoen veiliggesteld. “Dat is uiteindelijk het belangrijkste voor het team en ze verdienen het allemaal”, benadrukt hij. De gemiste overwinning blijft echter knagen, vooral omdat hij weet dat die binnen bereik lag: “We waren op weg om vandaag te winnen, maar we hebben het gewoon niet afgemaakt.”
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Daarmee bewees Max voor de zoveelste keer dat hij de enige echte all round F1 race kampioen is die een wagen zijn wil kan opleggen en de enige echte regenkrijger …
MaxMaximaal09-11-2026 - Om een hele goede autocoureur te worden kreeg young Anto coaching, tips and tricks van Max. Hij luisterde aandachtig naar zijn grote voorbeeld, bestudeerde nauwlettend het rijgedrag van zijn mentor en werd vervolgens de jongste F1 wereldkampioen. Slechts één week later en Kimi jankt en klaagt er flink op los als ware hij een volgevreten veteraan in het Mercedes-team, vertoont al vervelende trekjes van voormalig Mercedes coureur Lewis Hamilton en kopieert helaas zijn irritante diva gedrag. Het toont maar weer eens te meer dat Kimi Antonelli nog een lange weg heeft af te leggen voordat hij ook maar enigszins in de buurt zal komen van het niveau van “the greatest of all”: Max Verstappen …
MaxMaximaal09-11-2026 - Daar valt over te twisten. Als je met een beschadigde auto toch naar P2 weet te rijden van P21 in deze omstandigheden, dan vind ik dat toch beter dan van P1 eerst posities te verliezen en dan toch te winnen.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- Allereerst haalt Max hem bij terwijl Hadjar op 5 seconden lag. Daarnaast vecht Max nog om plek twee in de kampioenschap. En de afspraak was, en een radioboodschap bevestigde dat, dat als Max niet Norris achterhaalt hij de plek terug zou geven. Maar als je dan vervolgens 10 seconden voorsprong pakt, zou dat een belachelijke call zijn geweest gezien de eerste 2 argumenten.Oale09-11-2026
- Klopt haha dat past nog niet in de VS, China en Rusland bij elkaarRB2309-11-2026
- @maxmaximaal, hij zegt toch dat Norris het het beste heeft gedaan? Max deed het fantastisch, maar Norris ook. Max was in het begin veel beter op de inters, Norris veel beter op de slicks en ook de laatste rondes op inters liep hij verder uit op Max. Beetje zuur commentaar weer.ErDeugtWeinigVan09-11-2026
- Laten we eerlijk zijn max rijdt met zijn hok van een redbull van 21 naar 2 en met drie pitstops. De jankert van mercedes loopt te klagen over gremlins in zijn auto,antonelli klaagde over de rechtse gremlins. Ze vroegen aan max tot het eind of nog een stop max zij met deze auto zonder nieuwe banden red ik het niet(vrij vertaald)
Jos Hendriks09-11-2026 - "De krant stelt bovendien dat Hadjar op dat moment duidelijk sneller was dan zijn teamgenoot." Apart want Max lag 5 seconde achter Hadjar. Door eigen fouten zat Max ineens achter hem en tja 1e en 2e rijder bij RB maken ze daar tenminste een keuze in. Zou Bild ook zo geschreeuwd hebben toen MS op circuits won waar Barrichello aan de kant moest? Selectieve verontwaardiging noemen we dat.
respectforALL09-11-2026 - Toto komt nu met smoesjes om Georgina een beetje te beschermen. Was gewoon een rijders fout. Te vroeg gas banden te koud.....niks raars aan.
respectforALL09-11-2026 - Gaan we nou piepen, en dat hok van Verstappen dan!
Supermax-09-11-2026















