
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleWie vandaag vol verwachting klaar zat om de vrije trainingen voor de Grand Prix van Hongarije te volgen, zal teleurgesteld zijn televisie hebben uitgezet aan het einde van de dag. De eerste vrije training werd in het begin stilgelegd vanwege een crash van Sergio Pérez, waarna de rest van de sessie in het water viel. In de tweede vrije training deden de meeste toppers, waaronder ook Max Verstappen, geen serieuze poging om een snelle tijd neer te zetten.
Verstappen reed als enige coureur alleen op de zachte banden in de tweede vrije training, om zich er zo van te verzekeren dat hij op zaterdag en zondag nog voldoende sets mediums en hards overhoudt voor de kwalificatie en de race. Daarnaast meldde Verstappen aan zijn team dat hij een probleem had met zijn batterij in zijn snelste rondetijd. Er had dus zeker nog wel wat meer ingezeten voor de Nederlander.
Banden sparen voor de bepalende sessies
De coureur van Red Bull Racing baalde er zelf wel een beetje van dat de vrijdag met het huidige kwalificatieformat en slechts elf beschikbare bandensets zo nietszeggend is geworden. 'We moeten nog zien hoe de snelheid over één ronde is, maar over het algemeen is de auto sterk', liet de kampioenschapsleider weten aan De Telegraaf. 'We hebben niet al te veel bandensets gebruikt, omdat we er de rest van het weekeinde nog genoeg willen hebben.' Bij Motorsport-Total voegde Verstappen hieraan toe: 'Onze auto voelde niet slecht aan, maar we hadden wat last van onderstuur.'
Ditzelfde format wordt ook weer in Monza aangehouden, en aangezien de coureurs vandaag zelfs een regensessie voor hun kiezen kregen, zal het bandenprobleem vermoedelijk alleen maar groter worden als het hele weekend droog verloopt. 'Met dat testformat is dat wel iets waar over nagedacht moet worden, want het is jammer voor de mensen die hier vandaag allemaal op de tribunes zaten', vindt Verstappen zelf ook. De Nederlander richtte zich aan het einde van de sessie wel nog op een korte racesimulatie op de zachte banden, waar hij tevreden over was. 'Dat leek inderdaad competitief.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Heerlijk artikel!! 😅 Niemand is groter dan Ferrari en mooi dat hij het opneemt voor Charles. Eat that, Lewis!BellaBenni06-11-2026
- Die Hill is van de pot gerukt! En wat Hamilton betreft, laat die maar weer de catwalk op gaan kan hij met zijn kont draaien.
Supermax-06-11-2026 - Monic, met wie van het clubje Hill, Kravits en Herbert. zou jij een biertje willen doen ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …
MaxMaximaal06-11-2026 - LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026 - “Een lege batterij zorgde ervoor dat hij plekken verloor” Georgie, Georgie, Georgie anno 2026 weet zelfs een kind van acht dat ie eerst zijn speeltje aan de oplader moet leggen voordat hij gaat buitenspelen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026
















