Verstappen rijdt met ERS-systeem uit 2016 rond

De ERS van 2017 bleek enorm onbetrouwbaar te zijn, waardoor Renault terug moest keren na de versie van 2016. Dat oude systeem is vijf kilo zwaarder en levert mindere prestaties op. De extra kilo's zorgen ervoor dat de teams die aangedreven worden door Renault, twee tienden per ronde verliezen.

Renault beloofde vorig jaar dat er eerst in Spanje en later in Canada een update zou komen, maar die bleven uit en volgens de BBC blijkt nu dat de Franse renstal nog steeds geen oplossing heeft gevonden.

Renault heeft hard gewerkt aan een nieuwe ERS, maar deze is niet tijdig gereed voor de start van het nieuwe seizoen. De planning is om het nieuwe systeem later dit jaar wel echt te introduceren. Mogelijk wordt het systeem geïntroduceerd tijdens de vijfde race, de Grand Prix van Spanje. Een andere mogelijkheid is dat Renault wacht tot de eerste powerunit na zeven races aan vervanging toe is, omdat de teams maar drie power units per team mogen gebruiken. Dat zou betekenen dat de ERS pas tijdens de GP van Canada in gebruik wordt genomen.