Coronel applaudisseert voor Verstappen na interview: "Heerlijk om naar te luisteren"

De start van de sprintrace zorgde voor chaos en hectiek. De coureurs zochten duidelijk nog naar de juiste manier om met de batterij om te gaan. Inhalen is met name dit weekend namelijk vooral een keuze, waarbij je moet inschatten of je daar twee bochten later de prijs voor betaalt. "Na ronde tien kwam het inhalen en positioneren tot rust", zag Coronel. Op dat moment leidde Kimi Antonelli voor Lewis Hamilton, Lando Norris, Max Verstappen, George Russell, Charles Leclerc en Oscar Piastri.

Zeven ronden later was de grootste wijziging dat Verstappen twee plekken had ingeleverd. "Toen kon je zien wie het langst op zijn banden kon blijven rijden, maar toen zag je Max er wel doorheen zakken. Hij was wel zes tot zeven tienden langzamer dan de jongens vooraan", concludeert Coronel op basis van de tijden.

Verstappen verloor in de eerste ronde al drie plekken. "Die was K, netjes gezegd. Als je het aan Max zou vragen, zou hij zeggen dat de start klote was", zo verduidelijkt Coronel waar de 'K" voor staat. "Je zag gewoon dat hij niet wegkwam. Hij ging als vijfde of zesde de eerste bocht in. Dan kom je in het gedrang. De auto's achter hem zijn wel de betere auto's. Dat zie je ook aan de rondetijden in Silverstone."

Coronel analyseert de start vervolgens in detail. "Bij de start hoor je bij het allereerste moment gewoon bluh, alsof hij doodvalt ten opzichte van de eerste twee. Je hebt nog niks gedaan. Je hebt nog niet geremd en niet ingestuurd en er zijn al drie man voorbij en je hebt ook nog een heel gat voor je. Dit is pijnlijk. Je ziet dat Red Bull nog werk te verzetten heeft bij de start. Dat is duidelijk. Hij is echt veel minder. Dat was bij Isack Hadjar hetzelfde." De Fransman verloor zelfs vijf plekken.

Vervolgens zendt Viaplay het interview met Verstappen uit, waar Verstappen laat weten dat hij wielspin had. Daarmee lijkt hij de schuld op zich te nemen, aangezien wielspin op een te hoog toerental wijst. "Heerlijk om hiernaar te luisteren. Er was geen grijs gebied", luidt de eerste reactie van Coronel, die Verstappen prijst vanwege zijn schuldbewuste reactie. "Heel goed. Dit is wel de eerlijkheid van de coureur om gewoon te zeggen dat hij wielspin had. Ik liet gewoon de koppeling te snel los", zo interpreteert Coronel de woorden van Verstappen.

"Hij moest wachten tot hij weer grip kreeg", aldus Coronel, die aangeeft dat hij het eerst anders zag. "Wij zien een slechte start en denken dan dat het de auto is. Het is één van de twee. Het is ofwel wielspin, of de auto slaat dood als je het momentum wel hebt. Dat is de moeilijkheid."

Coronel sluit zijn analyse over Verstappen af met een sombere conclusie op basis van de uitspraken van de Red Bull-coureur. "Als je Max duidelijk hoort zeggen dat ze te langzaam zijn in de langzame bochten, de snelle bochten en ook qua bandendegradatie, verwacht ik niet veel voor de rest van het weekend." Verstappen mag de afstelling aanpassen voor de hoofdkwalificatie, maar leek zelf ook nog niet goed te weten wat hij dan precies moet veranderen.