Hét moment van de race op het circuit van Monza was
natuurlijk de situatie tussen de twee McLarens. Niet als je het vraagt aan
Christian Danner. Voor hem waren niet de teamorders bij het team van McLaren het
moment van de race, maar een van de gevolgen daarvan. Het moment tussen
Lando Norris en
Oscar Piastri zou nog wel eens
cruciaal kunnen gaan worden in de strijd om het kampioenschap. Doordat Piastri
zijn teamgenoot voorbij moest laten, kost dat hem zes punten. De reacties op de
teamorders van McLaren waren na de race niet mals, maar ook tijdens de race was
er al iemand die het team er voor veroordeelde.
McLaren is lachwekkend
Die persoon was
Max Verstappen. Hem werd door zijn engineer Gianpiero
Lambiase verteld dat McLaren had besloten hun coureurs om te draaien. Dat leverde
de geweldige reactie van Verstappen op: ‘Ha! Gewoon omdat hij een langzame
pitstop had?’ Lambiase reageerde door te zeggen dat het niet hun zaken zijn.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen versloeg beide McLarens met een ruime voorsprong op Monza.
Voor Danner was dat het moment van de race, zeker samen met
de reacties van Verstappen na de race. ‘Het is volkomen begrijpelijk dat Max er
zo om moest lachen. Als ik hem was, had ik hetzelfde gedaan en het
gecommuniceerd. Want dat is een geweldige manier om je tegenstander belachelijk
te maken,’ vertelt de Duitser in AvD Motorsport magazine.
Danner maakt ook vrij duidelijk dat hij absoluut niet achter
de beslissing van het team uit Woking staat. ‘Het is vrij ongebruikelijk voor
een Formule 1-team om coureurs als marionetten heen en weer te sturen onder het
mom van eerlijkheid,’ verklaart Danner. ‘Achteraf gezien denk ik dat McLaren
een of twee dingen niet op die manier had aangepakt. Maar het hele proces was
zo dat ik persoonlijk moet zeggen dat het grenst aan absurditeit.’
Voorbeeld nemen aan grootheden
De voormalig Formule 1-coureur denkt terug aan andere grote
namen in de sport. Schumacher, Vettel, Senna, allemaal coureurs die zich niet
zomaar laten passeren, laat staan door een teamgenoot. De zevenvoudig wereldkampioen
liet zelfs contractueel vastleggen dat hij de nummer één-coureur was bij
Ferrari. Een recenter voorbeeld van iemand die het niet zo opheeft met teamorders,
is de man die won in Monza: Max Verstappen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Een jonge Verstappen liet zijn teamgenoot niet zomaar passeren.
Legendarisch is zijn boordradio van een race in Singapore in
zijn debuutjaar. De Nederlander wordt gevraagd door het team om teamgenoot
Carlos Sainz voorbij te laten, maar hij antwoord gedecideerd: ‘NO’. Ook in de
afgelopen jaren zijn er voorbeelden waar Verstappen zich niet zomaar opzij laat
zetten door het team ten faveure van zijn teamgenoot, zoals met Sergio Pérez in
Brazilië voor een schamele zesde plaats. Nee zeggen, een kwaliteit die Piastri moet
en gaat krijgen volgens Danner.
‘Ik weet zeker dat er intern overleg is. Het is volkomen
normaal dat de zaken sudderen, en zulke acties als in Monza verhogen de druk. Op
een gegeven moment zal de druk in de ketel van McLaren zo hoog oplopen dat er
een explosie zal plaatsvinden. Op een gegeven moment zal Piastri's humeur ook
ontploffen,’ besluit Danner.