Windsor staat totaal versteld van Verstappen: "Fabelachtig goed!"

Verstappen kon in Oostenrijk nog voor de overwinning strijden, maar een week later ging het in Silverstone veel minder goed. De 28-jarige coureur viel vanaf de derde positie uit en liet weten dat een podium onverdiend zou zijn geweest. In België ging het wél weer goed, nota bene op een circuit dat niet goed bij het pakket van Red Bull past. Verstappen greep zijn derde bokaal van 2026 en erkende dat hij zonder Virtual Safety Cars misschien wel tweede had kunnen worden.

Windsor geeft op het YouTube-kanaal van Cameron CC toe dat hij geen rekening had gehouden met een podiumplek voor Verstappen. "De auto laat in de helft van de races nog steeds redelijk veelbelovende dingen zien en dan krijgen ze hem aan het werk. Uiteindelijk finishte hij wel als derde, terwijl Charles Leclerc het voordeel van de Virtual Safety Car had", roept de 74-jarige verrast uit. "De auto gedroeg zich bijna de hele race verschrikkelijk met het slechte terugschakelen en toch kon hij nog derde finishen. Dat is niet verkeerd, toch? Stel je eens voor wat Max met een redelijke auto zou kunnen doen."

Red Bull was in België namelijk gehandicapt. "Vergeet niet dat Red Bull dezelfde route bewandelde met de achtervleugel als Ferrari. Na het probleem in Silverstone stapten ze over op de andere vleugel, waar ze geen kleinere versie van hadden. Dat was een probleem voor Red Bull", weet Windsor. "Die vleugel was een basismodel en niet erg snel op de rechte stukken en toch eindigde Max nog op het podium. Nee, hij won de race niet, maar hij reed wel een goede ronde in de kwalificatie en hij finishte wel als derde."

Verstappen verloor op de rechte stukken het hele weekend veel tijd. Dat had deels te maken met het matige energiemanagement van Red Bull, maar ook de vleugel speelde hier een belangrijke rol in. Het is onduidelijk hoeveel tijd dit Verstappen kostte, maar het lijkt waarschijnlijk dat dit minimaal een tiende per ronde kostte. Toch presteerde Verstappen uitstekend. "Ik stond ervan versteld dat hij kon wegrijden bij Piastri en dat hij Oscar Piastri en Lewis Hamilton versloeg. Ik was echt stomverbaasd", geeft Windsor aan.

Piastri en Hamilton maakten hun pitstops ook tijdens de Virtual Safety Car en hadden dus goedkope pitstops. Daarna hadden ze nieuwere banden dan Verstappen in de tweede stint. De kopman van Red Bull wist zichzelf toch onder de druk uit te rijden. Daarnaast zat ook het bandenmanagement goed, want teamgenoot Isack Hadjar sloot zijn stint van 42 ronden op de harde banden af met zijn persoonlijk beste rondetijd.

"Max zat ook niet zo ver achter Kimi, terwijl hij een verschrikkelijke auto had, vergeleken met de Mercedes. De Red Bull was geen goede auto en hij deed gewoon vooraan mee", gaat Windsor verder. "Het laat zien hoe goed Max nog altijd is. Ik weet dat Kimi niet alles uit zijn eigen snelheid haalde, maar Max reed fabelachtig goed. Hij was voor mij de driver of the day", sluit de Brit af. Verstappen eindigde maar elf seconden achter Antonelli, terwijl hij dus sowieso tijd verloor vanwege de langzamere achtervleugel.