Groom is sinds vier jaar werkzaam voor
Red Bull en heeft sindsdien kunnen zien hoe Red Bull steeds beter is gaan presteren. Groom studeerde aan de universiteit in Cambridge en sloot daarna aan bij het in Milton Keynes gehuisveste team. Momenteel heeft de aerodynamische afdeling het druk met de laatste details van een nieuwe vloer. 'We werken nu hard, met de deadline voor de nieuwe vloer in zicht. Die komt er in de komende weken aan', aldus Groom.
Eerder reageerde
Max Verstappen al op de crash van Sergio Pérez in Monaco, waarna de foto's van de vloer overal gedeeld werden, door te zeggen dat het team alweer bezig is met een verbeterde versie van de onderzijde van de
RB19.
Red Bull presteert uitstekend, en dus hoeven we geen extreme koerswijzigingen te verwachten. 'Tijdens het seizoen gaat het met name om doorontwikkelingen. We maken kleine aanpassingen aan de vloer die we dit jaar hebben, om de prestaties te verbeteren. Dat is een beetje de dagelijkse cyclus, dat we dingen simuleren, CFD-simulaties doen, en die resultaten analyseren en samenvoegen met de windtunnelprogramma's om zo een compleet pakket aan upgrades te bouwen.'
Dit soort upgrades nemen veel tijd in beslag, legt Groom uit: 'Binnen het aerodynamische team bekijken we het niet zozeer race per race, omdat we eerst onze upgrade voor de vloer ontwerpen, en die moet vervolgens nog daadwerkelijk gemaakt worden door
Manufacturing, dus er is een beetje vertraging tussen het afronden van dit soort onderdelen en wanneer we ze op het circuit terugzien. We kijken momenteel al naar upgrades voor de tweede seizoenshelft.' Ondanks de dominantie van
Red Bull en Verstappen is verbetering absoluut nog haalbaar, zegt Groom. 'Ja, absoluut. Als we dat niet kunnen, dan heb ik mijn werk niet goed genoeg gedaan. We zoeken constant naar betere prestaties hier en daar. Dat stapelt zich op, dus er komt absoluut nog meer aan dit jaar.'