Allison: 'De achterwielophanging van de W11 is héél avontuurlijk'

'De verleiding om de W10 gewoon te blijven 'polijsten', was zeer groot. Het 2019-seizoen sloten wij uitstekend af en de ontwikkelingscurve lag nog steeds hoog, dus daar lagen wel degelijk mogelijkheden', zo opent de Brit volgens Motorsport.

Mercedes besloot toch een ander pad te bewandelen: 'We besloten dat dit niet genoeg zou zijn. We weten hoe hongerig de competitie is, als we geen indrukwekkende veranderingen hadden gemaakt, dan waren ze over ons heen gelopen.'

De enige oplossing die de Duitsers zagen, was een agressieve aanpak voor 2020: 'We hebben besloten een agressieve auto te maken. Ondanks dat er geen wijzigingen in de regelgeving plaatsgevonden hebben, zijn we per onderdeel de uitdaging aan gegaan.'

'Het zal niet aan alle onderdelen te zien zijn, maar ik kan je vertellen dat bijvoorbeeld de achterwielophanging bijzonder avontuurlijk is op de W11', concludeert de Mercedes-topman. (Foto: Mercedes AMG F1)