AlphaTauri wil efficiëntie door budgetcap: 'Proberen onnodig werk te vermijden'

Jody Egginton heeft een inkijkje gegeven in de manier waarop AlphaTaui haar auto heeft opgebouwd. De technisch directeur van de renstal stelt dat zijn team vooral voor een veilig concept is gegaan onder het bodywork, om zo te voorkomen dat er daar nog aanpassingen gedaan moeten worden wanneer er aerodynamisch iets veranderd aan de auto. Dit alles om efficiënt met het budgetplafond om te gaan.

In gesprek met Motorsport.com geeft de Brit aan dat het team voor een veilige keuze is gegaan. 'Onder het bodywork hebben we geprobeerd een pakket samen te stellen om de aerodynamica maximale vrijheid te geven; als we een ingrijpende wijziging aan het bodywork moeten aanbrengen om aerodynamische winst te boeken, denken we graag dat we een beschermd pakket hebben. Er is niets frustrerender dan iets in de windtunnel te vinden en dan nog een hoop onzichtbaar en niet-prestatiegericht werk te moeten doen om het in de auto te krijgen.'

Natuurlijk hebben ze niet zomaar een veilige opzet gemaakt, er is wel geprobeerd te bekijken welke richting het team in de toekomst op wil gaan. 'We hebben geprobeerd in de toekomst te kijken. Nu ik hier zit, hebben we een ontwikkelingsrichting. We zijn de auto niet aan het verdraaien, het is een ontwikkeling, we gaan niet met iets totaal anders komen. Maar waar het voor mij om draait, is de mogelijkheid om het ontworpen pakket te beschermen.'

Budgetplafond groot aandeel in strategie

Niet alleen om onnodig werk te moeten verrichten, maar vooral ook om onnodige kosten te moeten maken heeft het team voor deze aanpak gekozen. 'Met de budgetbeperkingen kun je je dat niet veroorloven en je wilt voorkomen dat je upgrades uitvoert die niet met de prestaties te maken hebben, alleen maar om het nieuwste aerodynamische ding op de auto te hebben. Tenzij je het over grote getallen hebt. Maar de budgetlimiet vraagt dat je het geld verstandig uitgeeft. Dus proberen we onnodig werk te vermijden door te proberen de pakketten te beschermen.'