Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOud Formule 1-coureur René Arnoux denkt niet dat zijn oude team in 2021 veel potten zal kunnen breken. De legendarische Fransman, die drie seizoenen afwerkte voor Ferrari, ziet dat het team niet in dezelfde staat is als twintig jaar geleden, toen Jean Todt met de scepter zwaaide bij de Italiaanse renstal. Todt had het talent om de juiste mensen op de juiste plek neer te zetten. Iets waar Binotto meer moeite mee lijkt te hebben.
'Het gaat erom de juiste mensen op de juiste posities binnen het team te plaatsen en ervoor te zorgen dat alle afdelingen goed samenwerken. Je kunt alles thuis hebben, maar als mensen niet op één lijn zitten, ga je nergens heen', vertelt Arnoux in een interview met AS. Arnoux zag dat bijvoorbeeld Jean Todt het wél voor elkaar had toen Michael Schumacher vier keer op rij de wereldtitel won met de Italianen.
'Todt wist misschien niet hoe hij een auto moest ontwerpen, maar hij wist precies hoe hij een team moest vormen. Hij zorgde ervoor dat alles klaar en in harmonie was. Daarom kwamen de resultaten binnen. Dat is het grote verschil met de huidige Ferrari', legt Arnoux uit over zijn blik op zijn oude team. Hij denkt dan ook niet dat Ferrari veel potten zal kunnen breken. 'Ik denk niet dat Ferrari in 2021 een wonder kan doen, want elke verandering kost tijd. Je wint niet van de ene op de andere dag', sluit Arnoux af.
Het team van Ferrari hoopt echter in 2021 een beter seizoen af te werken ten opzichte van het vorige seizoen. Alles wordt daarvoor in het werk gesteld, zo hebben ze een nieuwe coureur gevonden in Carlos Sainz en lijkt het team flinke stappen te hebben gezet op motorisch gebied. De geluiden uit Italië zijn positief, hoewel het team toch veelal uitgaat van een transitiejaar.
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- jij zegt wat wij al dachten, hij denkt ook te kunnen schelden en negeren wat max ook doet, alleen max houd het mer respect, en dat woord staat niet in hun (zijn) koran
wieringa_harm03-11-2026 - Ferrari heeft de grote fout zelf gemaakt, door Hamilton binnen te halen en te denken dat ze meteen weer kampioen zouden worden. Charles was altijd een teamplayer en handelde in 't belang van 't team, maar nu Hamilton er is en het hele team en media om Hamilton draait staat Charles op rang 2, en op de baan zal hij dan wel ff laten zien dat ie sneller of gehaaider is dan de diva die denkt dat heel Italië en Ferrari om hem heen draait.wieringa_harm03-11-2026
- als er alleen woorden zijn gevallen ennniet is geknokt, vind ik het hele haas team een wassen neus om dat een courreur meteen te ontslaan en de rest maar even wat rookies in te zetten. had dan zoveel lef gehad om de rest vd races 1 wagen in de pits te laten staan. maar ocon zn kunnen zal ook wel tegen hm gewerkt hebben, dat haas deze sprong maakt. Max heeft ook wel es zeer verhitte gesprekken in het team maar door zn superio rijden krabbelt RB wel eerst 3x achter hun oren voor ze zoiets roepenwieringa_harm03-11-2026
- Lewis is en blijft Lewis. Elke dubbelganger liet zijn gezicht verbouwen en zelfs klonen is zwaar verboden.
Supermax-03-11-2026 - dat wat montaya hier opsomt zal zeker zijn gevolg hebben maar is niet de oorpsrong voor george zn gedrag. tussen george en kimi zit een leeftijds verschil dat is mentaal al een verschil. daarbij George is door de jaren heen bang geworden te crashen. kijk maar terug naar zn koprol in australie toen alonso hm kegelde, hij riep in groot paniek en doodsbang. doordat zn auto nu wat onstabiel is maakt hm bang en tempert hij zn snelheid. kimi die nog jong en niet bang is houd gewoon t gas er op en ziet wel waar of hoe hij uit een bocht komt. dat is ook hoe een echte courreur hoort te zijn, ook max boeit t niet dat ie crasht, hij en net als kimi weten dat de wagen zeer veilig is.wieringa_harm03-11-2026
- Ja we mogen van geluk spreken dat we dit allemaal mee hebben kunnen maken, nu hij weer vooraan mee doet, worden de perikelen snel vergeten, ook het bijzondere dat sommige motoren nergens last hadden van de regen, het wordt weer makkelijk vergeten als Max vooraan mee doet. Ben benieuwd nu Iran bekend gemaakt heeft dat de hotels waar de moto gp coureurs én F1 coureurs verblijven, doelwit is voor aanslagen. Denk dat de veiligheid toch niet zo goed beschermd is, als de FIA én FOM willen doen geloven.Milou201503-11-2026
- Nu hebben alle 4 de topteams een kampioen in de gelederen. Bijzonder.
ZX12R03-11-2026 - Ik kan me onmogelijk voorstellen hoe een F1 start is, maar ik heb veel online geraced en op dat veel lagere niveau veel ervaring. Het niveau is niet te vergelijken, maar het principe is relatief hetzelfde.
peterheijnen3303-11-2026 - Dan mag straks lambiase proberen het verwende knulletje van Mclaren in het gereel te krijgen. Zal die Norrie wel even aan moeten wennen dat zijn stomzinnige uitspraken welke hij nu af en toe naar die Will Joseph roept met een klap met de hamer beantwoord word door Lambiase.ZX12R03-11-2026
- De FIA werkt deze schandvlek zelfs in de hand door de 2 meest incompetente stewards aan te stellen welke je maar kunt bedenken. Vooral nietsnut Connely is een schandvlek voor het racen opzich. Te dom en te rancuneus om ook maar iets objectief te kunnen benaderen zodra de naam Verstappen in beeld komt. De man kun je het best vergelijken met een drol met vingers, Alles wat ie doet stinkt naar voorkeur en vooringenomenheid. Net als die Warwick, ook zo'n 'mammies trots'.ZX12R03-11-2026
