De FIA is onlangs een onderzoek gestart naar de laatste ronde van de Grand Prix van Abu Dhabi. McLaren-CEO Zak Brown vindt dat dat onderzoek transparant moet verlopen en dat de FIA in het uiteindelijke rapport een duidelijk beeld geschetst moet hebben van wat er is gebeurd. Idealiter zou de federatie ook in beeld moeten hebben wat voor maatregelen er getroffen zullen worden. Maar niet alleen Abu Dhabi, ook het straffensysteem moet naar gekeken worden volgens hem.
Na een chaotisch einde van het Formule 1-seizoen 2021 is de FIA een onderzoek gestart. Echter bestaan er nog enige zorgen over of dit onderzoek wel transparant genoeg zal zijn aangezien de FIA bepaalde gemaakte fouten achter zou kunnen houden. Brown vindt dat die transparantie belangrijk is voor de geloofwaardigheid van de sport, maar ook omdat fans een eerlijk beeld verdienen van wat er gebeurd is en wat voor fouten er gemaakt zijn.
Of deze gekke situatie daadwerkelijke imagoschade oplevert, weet Brown nog niet. Hij staat Autosport te woord. 'Ik denk dat zodra het nieuwe seizoen begint, de wond weer zal helen. Maar ik vind wel dat de FIA straks een rapport naar buiten moet brengen met een duidelijke schets van: dit is er gebeurd, dit is hoe en waarom we denken dat dit heeft kunnen gebeuren. Zo kan men inzien wat er goed en fout is gegaan, en ik hoop dat ze aantoonbaar kunnen maken waarom dit niet weer zal gebeuren en wat ze eraan gaan doen.'
Brown: 'Voor degene die denken dat de sport corrupt is..'
De Amerikaanse CEO van McLaren vindt dat sommige fans wel heel ver gaan met hun bedenkingen over mogelijke sabotage. 'Voor degene die denken dat de sport corrupt is.. Daar kan ik het niet mee eens zijn', zegt hij. 'Denk ik dat er potentieel een andere beslissing gemaakt had kunnen worden? Ja. Maar ik wil wachten totdat de FIA met hun rapport naar buiten komt.'
'Norris was één incident verwijderd van het verliezen van zijn licentie'
Brown maakt zich zorgen om andere regels in de Formule 1. Hij hoopt dat onder andere het straffensysteem wordt aangepast. 'Vorig jaar was Lando (Norris, red.) één klein incidentje verwijderd van het verliezen van zijn licentie. Ik kan me geen enkel moment herinneren dat hij gevaarlijk aan het rijden was. Ik denk persoonlijk dat strafpunten op je licentie moeten komen van gevaarlijk gedrag en niet van race-ongelukken. Ik zou me graag willen focussen op het oplossen van dat soort zaken.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties