
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleW Series-coureur Jamie Chadwick is vastbesloten om binnen vijf jaar een zitje in de Formule 1 te veroveren na de controversiële uitspraak van Formule 1-CEO Stefano Domenicali. Vorige maand beweerde hij dat hij het niet zag zitten dat er binnen die tijd een vrouwelijke Formule 1-coureur op de grid verschijnt, tenzij er een meteoriet ter aarde zou storten. Chadwick gaat de uitdaging aan om hem het tegenovergestelde te bewijzen.
De tweevoudig wereldkampioene in de W Series heeft duidelijk gemaakt dat ze er als vrouw naar streeft om in de Formule 1 terecht te komen. Chadwick is uitblinkende coureur in de vrouwelijke raceklasse, en daarom is ze vanaf 2019 verbonden met Williams als test- en reservecoureur. Op 21 september heeft ze deelgenomen aan een Indy Lights-test in Sebring, met Andretti Autosport. De uitspraak van Domenicali doet haar niks, het motiveert haar juist. 'Ik maak me er niet druk om', zegt Chadwick, geciteerd door The Independent.
'Het doet niks anders dan me motiveren', vervolgt ze. 'Ik weet dat ik het goed doe in de feeder-series en dan wil ik naar de Formule 1. Mijn doel is om het zeker te proberen en daar te komen binnen vijf jaar', zegt de Brit. Chadwick heeft vijf van de zes races in het W Series-seizoen tot nu toe gewonnen. Als ze boven haar drie rivalen, Abbi Pulling, Beitske Visser, en Alice Powell eindigt, dan wint ze haar derde titel in Singapore. Ondanks haar succes in de vrouwelijke raceklasse heeft ze nog geen zitje in een andere opstapklasse kunnen bemachtigen.
Chadwick: 'Ik wil graag door de juiste klassen in de Formule 1 terecht komen'
De Britse coureur verwacht dan ook niet dat dat zitje zomaar ergens kan krijgen. Om binnen vijf jaar in de koningsklasse te komen is een groot doel, maar niet onmogelijk. 'Er is veel dat ik dan moet bereiken', gaat Chadwick verder. 'Ik wil graag door de juiste klassen in de Formule 1 terecht komen. In die series moet ik dan succesvol zijn, en ik moet kunnen leunen op de mensen die in me geloven en echt denken dat ik het waar kan maken. Die stemmen moet ik om me heen hebben.'
Recentelijk mocht Chadwick op Sebring meedoen in de Indy Lights met Andretti Autosports, een grote naam in de Amerikaanse en Europese racewereld. Wat ze volgend jaar gaat doen, is nog niet bekend, maar volgens Chadwick staan er allerlei opties open, zowel in de Verenigde Staten als in Europa.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















