De zware crash van Oliver Bearman, waar de Brit gelukkig heelhuids uitkwam, heeft een onderliggend probleem nogmaals aan het licht gebracht. Meerdere coureurs hebben al hun zorgen geuit over de gevaren die de huidige manier van racen met zich meebrengt. Toch zijn de meningen onder de coureurs sterk verdeeld, vertelt Charles Leclerc. Andrea Kimi Antonelli geeft toe weinig te hebben meegekregen van de crash van zijn goede vriend. āIk heb niet goed gezien wat er gebeurde. Ik weet ook niet of de coureur voor hem... Heeft hij ook vrij agressief gereden?ā vraagt de coureur zich af. āIk bedoel, ja, dit is zeker een belangrijk punt, maar de FIA onderzoekt al hoe het voor Miami verbeterd kan worden, zowel in de kwalificatie als in de race. Dus laten we afwachten wat er gaat gebeuren. Maar ja, het is erg lastig, om eerlijk te zijn.ā
Gevaarlijke situaties vergen mate van aanpassing
Leclerc wil ook geen te harde uitspraken doen over het voorval en mogelijke wijzigingen. āJa, ik bedoel, ik denk dat we met deze autoās zeker anders moeten racen, daar bestaat geen twijfel overā, geeft hij meteen aan. āEen van de punten was eigenlijk dat je van richting verandert of uitwijkt wanneer je heel dicht langs de baan rijdt, en dat zorgt voor behoorlijk gevaarlijke situatiesā, erkent de Monegask tijdens de persconferentie na de Grand Prix van Japan.
Ondanks zijn zorgen twijfelt Leclerc over ingrijpende veranderingen. āOf we voor de race echt alles moeten veranderen, dat weet ik niet.ā Niet alle coureurs zijn het hierover eens, geeft de
Ferrari-coureur aan. āIk weet niet of ik de enige ben⦠Ik denk niet dat ik de enige ben die met andere coureurs praat, maar het is misschien fifty-fifty, maar ik geniet eigenlijk wel van deze autoās tijdens het racenā, komt hij met een opvallende uitspraak.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Tijdens de persconferentie gaven de coureurs aan bezorgd te zijn over de veiligheid.
Aanpassingen zijn er op andere gebieden zeker nodig, vindt de Monegask. āIk denk dat we voor de kwalificatie zeker aanpassingen moeten doen om die autoās tot het uiterste te kunnen pushen en niet te veel aan de energie te hoeven denkenā, noemt hij een voorbeeld. āVoor de race denk ik dat het ook te maken heeft met aanpassingen van onze kant tijdens het racen, bij het verdedigen, en rekening houdend met het feit dat de snelheidsverschillen belangrijker kunnen zijn.ā
Leclerc haalt zich het jojoĆ«n met George Russell voor de geest. āIk bedoel, ook voor mij waren er in AustraliĆ« een paar behoorlijk lastige momenten met George. Dus ja, ik denk dat het met de tijd ook beter zal gaan, maar het is zeker lastigā, aldus de coureur.
Oscar Piastri is het in grote lijnen met Leclerc eens. āEr is geen makkelijke manier om daar omheen te komenā, zegt hij.
Piastri maakt zich zorgen om veiligheid
Piastri gaat in op de crash van Bearman. āVoor zover ik zag, knipperde het lampje bij Colapinto niet, dus ik denk niet eens dat hij de bocht heel scherp nam, wat natuurlijk wel een beetje zorgwekkend isā, aldus de coureur van
McLaren. De AustraliĆ«r had zelf ook geen vlekkeloos weekend. āIk had een behoorlijk spannende situatie tijdens de vrije training met Nico, omdat hij me op het rechte stuk ongeveer drie keer zo snel inhaalde als ik had verwacht, en we reden allebei op vol gas.ā
Het is een leerproces voor de coureurs, stelt Piastri. āDe plek waar het ongeluk gebeurde is niet een plek waar je verwacht dat iemand zo ver van achteren komt en zoān groot snelheidsverschil heeftā, aldus de coureur. Hij benadrukt dat zulke gevaarlijke situaties al langer voorkwamen en zullen blijven voorkomen. āIk denk dat we als sport begrijpen dat er veel dingen zijn die we moeten bijstellen, veel dingen die we moeten veranderen, en vooral op het gebied van veiligheidā, sluit hij af.