Nyck de Vries heeft zich niet gek laten maken door alle geruchten rondom zijn toekomst in de Formule 1. De Nederlander zou nog maar drie races de tijd krijgen, tot en met de Grand Prix van Spanje, om het tij te keren bij AlphaTauri. Helmut Marko weersprak de geluiden over een ultimatum al.
De Vries zegt nu niet eens onlangs gesproken te hebben met de motorsportchef van Red Bull Racing. 'Het is volkomen normaal om met je bazen te praten en we praten regelmatig, maar dat hebben we de afgelopen weken niet gedaan', vertelt De Vries aan Motorsport-Total.com. Dat de 28-jarige Formule 1-debutant een ultimatum zou hebben, lijkt steeds minder het geval te zijn.
Gevraagd naar de geruchten over zijn toekomst, zegt De Vries dat hij zich er niet mee bezig heeft gehouden. 'Nee, helemaal niet. Ik probeer in en rond raceweekenden niet naar de media te kijken, want daar heb ik niet echt veel aan. Ik heb wel het een en ander gemerkt door berichten die naar mij zijn gestuurd, maar ik heb zelf niets gelezen.'
De Vries kijkt niet op van geruchten
Dat er rumoer is rondom hem, verbaast De Vries in ieder geval niet. 'En het is geen schok voor mij dat het nu is zoals het is, want zo zijn de zaken en zo is het altijd geweest, bij Red Bull en in de Formule 1. Ik denk eerlijk gezegd dat het anders is dan aan het begin van het seizoen. Je moet altijd presteren, leveren en dat is altijd zo geweest tijdens mijn carrière. Als coureur moet je altijd vechten om je carrière succesvol vooruit te helpen. Dus het is allemaal normaal, zoals het altijd is geweest.'
De Vries erkent tegenover de Nederlandse tak van Motorsport.com wel dat hij te veel fouten heeft gemaakt. 'Maar de snelheid is op er bepaalde momenten wel geweest en juist dat geeft mij vertrouwen. Ik heb het alleen nog niet aan elkaar kunnen knopen. Maar de snelheid zit er wel in, ik heb gewoonweg te veel fouten gemaakt om die snelheid om te zetten in een resultaat. Maar goed, ook dat hoort bij het leerproces waar je als coureur doorheen gaat. Uiteindelijk ben ik ook maar een mens en maak ik fouten.'
Zoals De Vries al zei, is de snelheid er wel. Die kon hij alleen niet altijd laten zien. 'Als je Melbourne neemt, dan heb ik negentig procent van de race op de verkeerde band gereden met schade. Als je Bahrein neemt, dan ben ik niet gestopt tijdens de virtual safety car en eindigde ik die race twee à drie seconden langzamer per ronde omdat ik mijn banden niet had gewisseld tijdens die virtual safety car. En zo kan ik doorgaan.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties