F1-directie moet leren van Abu Dhabi: Racen in de regen van Zandvoort

Bij onze redactie kijken we bij deze races al niet eens meer naar het weerbericht. Waar we normaal wel even een berichtje schrijven over de weersvoorspelling, hoef je dat in die woestijngebieden niet te doen. Dat is nou net een punt dat ik wil aankaarten voor de directie van de F1.

Terwijl wij ons op maandag weer door de stromende regen worstelen naar onze werkgever, ging bij mij het lichtje branden dat dit juist een reden moet zijn om te racen op Zandvoort. Het contrast kan niet groter met Abu Dhabi. De directie wil graag spektakel, nou, dan moet je niet in Abu Dhabi gaan racen. Of ze kiezen voor spektakel naast de baan, met dj's, vuurwerk, een Airbus, een nieuw logo en andere ongein.

Nee, het weer speelt een belangrijke rol bij spanning en sensatie. Als je de sport leuker en spannender wil maken, moet je meer in landen rijden waar de kans op neerslag aanwezig is. Dat lijkt me efficiënter dan die andere poespas. Dan moet je de miljoenen die je ontvangt uit Abu Dhabi voor lief nemen en kiezen voor banen die meer een klassieke uitstraling hebben en waar de kans op regen aanwezig is.

Momenteel zouden Londen, Kopenhagen en New York op de nominatie staan om toegevoegd te worden aan de kalender voor 2019 of 2020. Daarmee zouden Londen en Kopenhagen goede opties zijn, aangezien dat behoorlijk neerslaggebieden zijn. Echter, het zijn wel allemaal stratenraces, waar de kans op optochten groter zijn. 

Laten we hopen dat men intelligenter de kalender vast gaat stellen. Dat de directie ervoor kiest om de sport an sich spannender te maken in plaats van de poespas er omheen. En dat miljoenen incasseren bij een Grand Prix niet per se betekent dat je een goede sport krijgt. De kijkers zorgen uiteindelijk voor de marketing, die moeten behouden blijven. Op de lange termijn is Zandvoort positiever voor de F1 dan Yas Marina. (foto: Red Bull Content Pool)