Ferrari-hoofdstrateeg: 'Moeten onze tactiek vaak ronde voor ronde aanpassen'
Formule 1maandag, 24 augustus 2020 om 10:23
Iñaki Rueda merkt dat Ferrari een andere weg in is geslagen nu ze meedoen in het middenveld van de Formule 1. Daarmee doelt de hoofdstrateeg van de Scuderia voornamelijk op de strategie. De manier van werken voor teams uit het middenveld is flink anders dan van een topteam, stelt Rueda.
'De strategie is ingewikkelder geworden', begint Rueda tegenover Auto, Motor und Sport. 'De afgelopen jaren was het onze taak om voor de eerste stop een groot gat op te bouwen. Nu vechten we in een groep coureurs en teams die heel dicht bij elkaar staan. Dat dwingt ons om onze tactiek vaak ronde voor ronde aan te passen.'
'Vroeger speelde verkeer nauwelijks een rol'
Bij Ferrari werken ze hard om zich aan te passen aan die strategie. 'Vroeger speelde verkeer nauwelijks een rol in onze strategieprogramma's. Nu is het cruciaal', stelt de Spanjaard. Een voorbeeld hiervan is Barcelona. Daar werd een strategie in ronde 47 niet als mogelijk geacht, maar wel in ronde 51. 'Daarom hebben we meer radiocommunicatie dan voorheen', sluit Rueda af. (Foto: Ferrari F1 Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 😂😂😂
BellBoy10-02-2026 - Binnenkort is het Lulhammertime.
LeodeLeeuw10-02-2026 - Die Zak doet ook altijd alsof er niks aan de hand is, behalve als het over Verstappen gaat.LeodeLeeuw10-02-2026
- Als er één iemand is die vaak alles uit zijn verband trekt en drama om niets creëert dan is het Montoya wel.LeodeLeeuw10-02-2026
- Ik blijf het opmerkelijk knap vinden hoe Windsor maar blijft hangen in zijn eigen Newey-Ferrari verhaal. Ja, had Ferrari er beter aan gedaan om Newey aan te trekken ipv Hamilton? 100%. Windsor doet nog steeds alsof Ferrari het überhaupt nooit geprobeerd heeft.. Ferrari had hun gehele F1 operatie naar Engeland moeten verhuizen én al hun personeel Engels moeten leren én letterlijk alles dat Italiaans was digitaal en op papier naar het Engels vertalen en voortaan in het Engels moest uitvoeren ... Verder wil(krijgt) Newey vrije hand in het ontwerpen van auto's ( en terecht trouwens) en Ferrari heeft teveel stropdassen die zich met teveel bemoeien.. Zeer realistisch inderdaad. Hou gewoon op Peter. Newey en Ferrari is en zal nooit zijn.
EasilyLovely10-02-2026 - Deze renders lijken totaal niet op het extreme ontwerp waar ze in Barcelona mee reden. De brede neus, met de ophanging die er bijna bovenuit komt. Underbite luchtinlaten van de sidepods. Gigantische koelingsopeningen achter de enginecover. Kijk maar: https://images.ps-aws.com/c?url=https%3A%2F%2Fd3cm515ijfiu6w.cloudfront.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2F29165034%2Faston-martin-amr26-f1-2026-barcelona-testing-1320x742.png
DWI10-02-2026 - Als die Ferrari goed is dan gaat Charles Lewis helemaal overklassen. Zo'n spektakel wordt het niet. Lewis pakt nog een dagsucces of 2 maar voor de titel is het allemaal niet meer genoeg bij hem.Scuderia6109-02-2026
- Geeft niet, dat doen die jongens onder elkaar ook. Zijn bijnaam is Silly Lully.Monic Armiento-Hissink09-02-2026
- Dat is m.i. ook de enige juiste weg om een dergelijk probleem aan te pakken. Of de Fia nu links of rechts beslist, met een TD heb je duidelijkhiid voor iedereen
VeeWeetje09-02-2026 - Montoya vergeet dat er nieuwe motor fabrikanten zijn aangetrokken met deze aanpassingen van de compressie verhoudingen van 16.1. Als dan een team zich niet aan die afspraken houdt dan kan ik me voorstellen dat de nieuwe fabrikanten zich belazert voelen. Daarnaast schijnt RB wel te weten wat het trucje is en hoe het werkt maar dat ze bij de FIA om een TD hebben gevraagd.Monic Armiento-Hissink09-02-2026
Loading
