Formule 1 april: Red Bull met non-newtoniaanse vloeistof als oplossing porpoising

Het is een bekend probleem dit seizoen in de Formule 1: porpoising. Verschillende teams hebben er moeite mee, maar Red Bull lijkt het onder controle te hebben. Craig Scarborough maakt op Twitter van de gelegenheid gebruik eens uit te leggen wat nou precies de oplossing was voor het probleem. 'Red Bull heeft met een slimme en legale innovatie de oplossing gevonden. Hierdoor kunnen ze super dicht op de baan rijden nu. Met het weghalen van de gasveren en inerte stoffen, hebben ze nu een met non-newtoniaanse vloeistof gevulde demper.'

Bij het Duitse Motorsport-Total meldden ze dat de DRS vervangen zou gaan worden. Het systeem met de achtervleugel zou verdwijnen, en in de plaats daarvan zouden coureurs een knop krijgen waarmee ze de auto voor hen kunnen verlangzamen. Op die manier is het makkelijker de auto voor je in te halen. Het project zou in de zomer getest worden en vervolgens in 2023 of 2024 ingevoerd worden. Wanneer een coureur op een bepaalde afstand van zijn voorganger rijdt, zou hij de knop in kunnen drukken waarmee hij het motorvermogen van zijn voorganger verlaagt. Hierdoor kan hij er makkelijk voorbij rijden.

Valtteri Bottas is pas net begonnen aan zijn avontuur bij Alfa Romeo, maar geeft aan zich te hebben verloren in zijn nieuwe passie: wijn maken. De Fin heeft de afgelopen jaren alles geleerd over het vak en heeft besloten met pensioen te gaan, om zijn eigen wijnproductie te beginnen, zo maakt hij bekend via Instagram.

Bij grandprix247 liet men weten dat er naast de comeback van Kevin Magnussen nog een coureur terugkeerde op de grid: voormalig wereldkampioen Nico Rosberg. De Duitser zou Nicholas Latifi vervangen bij Williams, die nadat hij sinds Abu Dhabi maar door blijft gaan met crashen heeft besloten dat het tijd werd om te stoppen. 'Het lijkt erop dat ik niet kan stoppen met crashen, dus het is het beste als ik stop met rijden voor nu...', zo werd Latifi gequote.