Hamilton rekent zich nog niet rijk na positieve vrijdag: "De marges zijn hier altijd klein"

De Formule 1-coureur weet echter dat een goede vrijdag in Monaco nog geen garantie is voor succes op zaterdag. De marges zijn op het korte en smalle circuit bijzonder klein, terwijl verkeer, bandenopwarming en de afstelling van de auto een grote rol spelen. Hamilton en zijn team zullen daarom vooral in de details moeten zoeken naar extra rondetijd, want juist in Monaco kan een kleine verbetering een groot verschil maken.

Na afloop van de tweede vrije training toont Hamilton zich tevreden over het verloop van de dag. De Brit legt uit dat Ferrari zonder grote problemen door het geplande programma kon werken en dat de eerste indruk van de auto positief was. "Over het algemeen was het een positieve dag en de auto voelde vanaf de eerste ronden behoorlijk goed aan", zegt Hamilton na de sessie in Monaco.

Volgens de zevenvoudig wereldkampioen heeft Ferrari tussen de eerste en tweede vrije training goede stappen gezet. Het team gebruikte de tijd tussen de sessies om wijzigingen door te voeren aan de afstelling, waarna Hamilton meer vertrouwen leek te krijgen op de baan. "Het team heeft goed werk geleverd met de aanpassingen die we tussen de twee sessies hebben gedaan", vervolgt de coureur. "We konden ons programma zonder grote problemen afwerken."

Monaco vormt voor de Formule 1-teams ieder jaar een bijzondere uitdaging. De baan is smal, hobbelig en laat nauwelijks ruimte voor fouten. Hamilton benadrukt dat juist die omstandigheden het lastig maken om een perfecte balans in de auto te vinden. "Monaco is altijd een heel andere uitdaging, met de hobbels en de vangrails die zo dichtbij staan", stelt de Ferrari-coureur.

Daarmee wijst Hamilton op een belangrijk aspect van het weekend: vertrouwen. Een coureur moet in Monaco dicht langs de muren durven rijden, maar de auto moet tegelijkertijd voorspelbaar genoeg zijn om dat mogelijk te maken. Een te nerveuze achterkant of een gebrek aan grip aan de voorkant kan in Monte Carlo direct tijd kosten. "Het is dus niet eenvoudig om de juiste balans te vinden en alles bij elkaar te brengen", legt Hamilton uit.

De kwalificatie is in Monaco vaak belangrijker dan op veel andere circuits, omdat inhalen tijdens de race bijzonder lastig is. Hamilton beseft dat Ferrari nog niet klaar is en dat er in de nacht van vrijdag op zaterdag nog werk moet worden verricht. De coureur wil vooral meer performance vinden in de kleine details, omdat de verschillen tussen de teams vermoedelijk gering zullen zijn.

Hamilton benadrukt dat Ferrari niet achterover kan leunen na een degelijke vrijdag. De basis is goed, maar de beslissende fase van het weekend moet nog komen. "Er is nog meer snelheid te vinden en vanavond richten we ons op de details", zegt hij. "De marges zijn hier heel klein en er is nog genoeg werk te doen richting de kwalificatie."