Lagere motorstand verklaart achterstand Ferrari: team bang voor technische problemen

Ferrari heeft in de Verenigde Staten nog een nieuwe motor gestoken bij Leclerc. Toch heerst er de angst voor een mogelijk technisch mankement in Mexico door de hoogte waarop het circuit ligt. 'De motor is normaliter het pronkstuk bij Ferrari', schrijft Auto, Motor und Sport. 'Iedereen in de paddock is het erover eens dat de Ferrari-motor het sterkst is. Dat geldt echter niet op 2.238 meter boven zeeniveau. Dan wordt de krachtbron juist het probleem. Ferrari is bang dat de turbo's het begeven, waardoor het team in een lagere motorstand rijdt.'

Sainz en Leclerc verloren dan ook veel tijd op de rechte stukken, ondanks het feit dat het team met minder vleugel rijdt. 'Qua topsnelheid zitten de coureurs in de onderste regionen van het middenveld.' Doordat het team met minder downforce rijdt, lijden de rijders niet alleen op de rechte stukken. 'Je hebt eigenlijk maximale downforce nodig in Mexico. Dus de Ferrari-auto's glijden heel erg veel over het asfalt. Hierdoor raken de banden oververhit en is het lastig om de juiste balans te vinden.'

'De coureurs klagen dan ook veel over onderstuur in de langzame bochten en ze ervaren juist overstuur in de snellere gedeeltes. De auto doet het ook niet goed over de kerbs, waardoor Sainz en Leclerc geen vertrouwen hebben in de auto.' Ferrari moet dus een konijn uit de hoge hoed toveren om een positief resultaat neer te zetten op het Autódromo Hermanos Rodríguez. Al zet de Italiaanse renstal laag in. 'Ferrari vindt het vooral belangrijk om met beide auto's over de streep te komen.'