Lindblad maakt diepe buiging voor Red Bull Ford Powertrains, vergelijkt situatie met concurrent

Lindblad haalt in zijn eerste F1-seizoen al een behoorlijk hoog niveau. In Monaco haalde het Red Bull-talent met een zesde plaats zijn beste klassering tot dusver. In totaal scoorde de jonge Brit tot nog toe 38 punten, waarmee hij de elfde plaats in het rijderskampioenschap bezet. Zijn goede prestaties heeft Lindblad deels te danken aan de verrassend sterk presterende Red Bull-motor. De krachtbron van Red Bull Ford Powertrains is zeer snel, maar qua betrouwbaarheid valt er nog wel wat te winnen.

Lindblad heeft de afgelopen weken namelijk al een aantal extra onderdelen moeten wisselen, zo ook in Austin. Desgevraagd laat de Brit tegenover de verzamelde media in Mexico weten dat dit hopelijk wel de laatste keer is geweest dit seizoen. "Ik geloof dat ik in drie races twee keer een straf heb gekregen, in Maleisië en Austin", geeft de coureur van Racing Bulls aan. "Dus hopelijk hoef ik er niet nog één te pakken. Maar als het wel nodig is, dan is dat maar zo", neemt Lindblad een eventuele volgende straf voor lief.

Lindblad zou dus absoluut niet wakker liggen van nog een motorstraf. Hij heeft namelijk niets te klagen over de eerste Red Bull-motor. "Ik vind dat Red Bull Ford Powertrains fantastisch werk heeft geleverd door ons dit jaar een competitieve motor te geven. Ze hebben ons echt een goede motor gegeven. En in het begin zouden prestaties en betrouwbaarheid een uitdaging worden. Wij hebben het qua betrouwbaarheid misschien niet heel makkelijk gehad. Als ik er nog een paar moet incasseren, is dat voor mij geen probleem", herhaalt Lindblad zijn standpunt over eventuele extra motorstraffen.

Dankzij de Red Bull-motor is Max Verstappen al in staat geweest om twee Grands Prix te winnen, maar de eerste krachtbron van de formatie uit Milton Keynes heeft er ook aan bijgedragen dat Racing Bulls de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap vrij comfortabel in handen heeft. Lindblad steekt zijn bewondering voor de Red Bull-motor dan ook niet onder stoelen of banken. "Het is echt heel indrukwekkend. Als je kijkt naar Audi, dan zie je dat zij het in hun eerste jaar met een eigen motor heel erg moeilijk hebben."

"En Red Bull heeft in het eerste jaar volgens de ADUO-regeling meteen de beste motor. Of het nu wel de beste is of niet, de motor is uiterst competitief en het is op veel plaatsen zeker een voordeel geweest", vervolgt Lindblad. "Ik vind het erg indrukwekkend wat ze hebben gepresteerd en over het algemeen is de betrouwbaarheid ook erg goed geweest. Hopelijk roep ik het ongeluk nu niet over ons af. We hebben weliswaar gridstraffen gehad, maar we hebben dit jaar volgens mij ook bijna elke race uitgereden", sluit de Racing Bulls-coureur af.