
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes heeft geen plannen om op korte termijn te stoppen met het Formule 1-team ondanks dat het Duitse merk komend seizoen in de Formule E stapt. Bestuursvoorzitter van Mercedes Benz, Dieter Zetsche, vindt de koningsklasse van de autosport nog altijd relevant.
'Mensen vragen me vaak of de Formule 1 nog relevant is', zegt Zetsche in een publicatie op LinkedIn. 'Is de sport vanwege e-mobiliteit, klimaataangelegenheden en zelfsturende technologie geen relikwie uit het verleden? Nee, volgens mij is dat niet zo.'
'Er zijn drie redenen waarom Mercedes blijft investeren in de Formule 1', schrijft de Duitse topbestuurder. 'Formule 1 is een ultiem ontwikkellaboratorium. F1 auto's zijn de meest geavanceerde racewagens die er zijn. Ze zitten vol met sensoren. De data die daar vandaan komt is enorm. Daarnaast rijden de wagens natuurlijk met hybride motoren. Voor onze straatauto's hebben heel veel kennis over hybride-systemen vergaard in de Formule 1. De volgende stap is onze deelname naar de volledig elektrische Formule E. Met deze stap bewijzen we ons mantra om nieuwe technieken te omarmen zonder bewezen concepten achter ons te laten.'
'Ten tweede zit het in onze bedrijfscultuur om op het hoogste niveau te racen', vervolgt Zetsche. 'Het Mercedes AMG Formule 1-team wint en verliest samen. Er wordt niet gezocht naar zondebokken, maar naar oplossingen. Dit doen wij als bedrijf ook. Die filosofie willen wij ook duidelijk uitdragen. Fouten worden gemaakt. Dat is ook niet erg. De vraag is hoe er mee om te gaan is vele malen belangrijker.'
'Als laatste gaat het om emotie. Sport is emotie. Formule 1 raakt de meest fundamentele menselijke emoties. Passie, euforie, maar ook afkeer en ontevredenheid. Daarnaast is er de snelheid en het entertainment. Daarom blijft Mercedes investeren in het racen en kan ik persoonlijk niet wachten totdat het seizoen weer echt begonnen is.', besluit Zetsche. (fotocredit: Mercedes AMG F1 Team)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik hoop dat er camera's bij zijn als Alberts even Max gaat vertellen wat hij in dit artikel aangeeft ! Ik denk dat ik wel kan raden naar Max z'n antwoord !!Hennie Tilburg09-11-2026
- Hij praat tegenwoordig zelfs tegen hem al luistert hij nog niet altijd. Dat kan aan de taalbarrière liggen of hij is net zo eigenwijs als max kan zijn.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- En terecht, Hij rijdt goed, beter dan Lindblad. Dus als er 1 uit moet....,
ZX12R09-11-2026 - Laat Albers die Russell lekker de les leren de pitstraat uit te rijden, sh*t, weer verkeerd 😂😂🤣 Dat lukte Albers ook niet zonder schade.
ZX12R09-11-2026 - Dat bestrijd ik Maxi, ik speek uit ervaring haha
ZX12R09-11-2026 - Laat dat maar aan Max over. Ook al kon Max niet van Hadjar wegrijden, het was niet meer dan logisch om Max voor hem te houden en ook niet meer de plek terug te laten geven. Ook Hadjar kon Lando niet meer inhalen en Max vecht nog om P2. Die heeft ie nu verstevigt maar is nog niet veilig met het oog op wat er met die laatste twee races gaat gebeuren en hoe serieus de dreiging vanuit Iran is.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- F(later) 1 😂🤣
ZX12R09-11-2026 - Het is Kimi niet kwalijk te nemen. Kan mij voorstellen als je niet dermate technisch onderlegd bent als bv Max je dit probleem niet herkend en daardoor iets onzeker wordt hoe dit op te pakken. Kimi leert snel, zal dus allemaal wel mevallen. Kijk nu eens naar Russell, die stoot wederom zijn hoofd aan eenzelfde probleem. In Maleisie ging ie in de opwarmronde veel te snel op het gas waardoor hij spinde, nu weer maar dan in de 'pitout'. Zulke dwaze fouten zie je niet bij Kimi toch?
ZX12R09-11-2026 - Hij doet zijn best.Wiesneuze09-11-2026
- Jezus, dit gebeurt nu 2 keer achter elkaar, net alsof dit elke race gebeurt. Bovendien staat hij gewoon precies bovenop de witte lijn dus niks aan de hand.Monic Armiento-Hissink09-11-2026














