+0
09-07-2026 23:47
+1
06-07-2026 13:23
+5
15-06-2026 17:48
15-06-2026 17:37
13-06-2026 19:09
13-06-2026 10:45
04-06-2026 21:05
+3
01-06-2026 12:57
27-05-2026 15:12
27-05-2026 15:06
Loading
+0
Wiesneuze
Volgens Max Verstappen zelf, neemt hij geen sabbatical. Hij is niet bekend om zijn zwalkende mening maar verkondigt consequent hetzelfde. De Engelse F1 omgeving blijft maar met Engelse ogen naar Max Verstappen kijken.09-07-2026 23:47
+1
Wiesneuze
Natuurlijk is Max in het moment van de crash teleurgesteld en dat laat hij zien. De McLaren is geen betere auto met de beste PU in het achter-onder. Met de auto die Mercedes nu heeft, heeft het Max niet nodig. Ik zie hem niet vertrekken bij Red Bull, hooguit uit de F1.06-07-2026 13:23
+5
Wiesneuze
Ja die Ted is me er eentje, hij zal het wel even vertellen. Om te verwachten dat Red Bull bovenin mee zou doen, getuigt van een ontzettende naïviteit. De PU is niet slecht maar het elektrische gedeelte loopt achter. Het chassis en aero-pakket is zwaar onderontwikkeld vanwege de late start ivm vorig jaar. Ted schetst graag een narratief dat niet bepaald gunstig is voor Red Bull. Er zal nog wel wat oud zeer zitten.15-06-2026 17:48
+0
Wiesneuze
Hadjar doet het vrij goed en dus wordt wat Verstappen doet gebagitaliseerd. De Race verandert nooit.15-06-2026 17:37
+1
Wiesneuze
Hamilton valt me mee nadat hij de vrijdag achter Leclerc aanhobbelde. Hij prakt hem dus niet in de barriër tijdens de qualficatie. Red Bull op de derde rij, dat was min of meer het maximale nadat Charles de muur in ging.13-06-2026 19:09
+5
Wiesneuze
Ook Winsor begrijpt als voormalig team manager sponsorzaken nog steeds niet hoe Verstappen en zijn team communiceren. Verstappen ging als één van de eersten naar de soft en bij vergelijkbare runs qua timing van de competitie, zat hij er toen 0.6 sec achter. Zijn eerste serieuze run op de harde band was maar 0.3 sec langzamer dan de snelste tijden op de medium. Winsor vergelijkt appels met peren. De uiteindelijke tijdenlijst vertelt niet wanneer tijden zijn gezet. Het klopt wel dat de ultieme snelheid niet makkelijk leek te komen.13-06-2026 10:45
+1
Wiesneuze
Volgens de berichte van toen hij zijn vorige contract tekende, liep dat tot einde 2029. Dit met ieder jaar een forse salarisverhoging èn steeds eenvoudiger opties om enkelzijdig het contract te beëindigen. Naar wat ik vernomen heb, zou de looptijd van het nieuwe contract pas ingaan ná het uitdiepen van het vorige maar de financiële vergoeding per direct. Het zou Leclerc aan Ferrari binden tot de mid-2030s.04-06-2026 21:05
+3
Wiesneuze
JPM die denkt dat hij ongehinderd ongefundeerde kritiek kan uiten, is dan ook wel weer heel bijzonder. Hij mag uiteraard zijn mening verkondigen maar om daarna verbaast te zijn dat anderen daar dan weer een mening over hebben, is van een orde van naiviteit die ik zelden gezien heb.01-06-2026 12:57
+0
Wiesneuze
Minder electrisch vermogen betekent minder superclipping. De brandstof die aan boord is om het superclippen mogelijk te maken kan dan gebruikt worden voor de aandrijving. Dat is ongeveer een kwart van de brandstof in de tank die is gereserveerd voor superclipping.27-05-2026 15:12
+0
Wiesneuze
Calum Niclas en Tom McClusky hebben een goede vibe met elkaar. Die vibe was er veel minder tussen Nicola Hume en haar gasten. Verstapoen zal ongetwijfeld genoten hebben van de strijd an sich, maar de uiteindelijke beslissing in die strijd werd gemaakt door de auto die ging regenereren. Ik kan mij niet voorstellen dat Max daar erg blij mee was.27-05-2026 15:06