+1
11:01
06-02-2026 11:53
+2
05-02-2026 12:49
+0
05-02-2026 12:34
05-02-2026 12:23
05-02-2026 12:14
04-02-2026 12:15
04-02-2026 11:55
03-02-2026 11:34
02-02-2026 19:36
Loading
+1
Wiesneuze
Ik denk dat Leclerc in die situatie versteld zal staan hoever Hamilton bereid is te gaan. Rosberg stopte omdat hij vreesde voor zijn leven, het kostte Max bijna zijn carrière.11:01
+1
Wiesneuze
Aan de overkant van de plas willen ze wel heel graag dat Max bij Red Bull vertrekt. De geruchten gaan al 10 jaar en hij heeft steeds vroeg bijgetekend. Ik verwacht nu dat hij niet verlengd maar hooguit eerder stopt met F1 zonder de Red Bull stal te verlaten. Dat eerder stoppen gebeurt alleen als er in zijn ogen niet genoeg progressie geboekt wordt met ontwikkeling op alle vlakken.06-02-2026 11:53
+2
Wiesneuze
Ook Patrese werkt voor een goksite en hoopt op meer winst voor zijn broodheer. Dit artikel draagt daar aan bij.05-02-2026 12:49
+0
Wiesneuze
Patrese voor een goksite... "AMR kan goed zijn als Honda een goede motor bouwt", begint het nu al? Honda loopt ongeveer 1,5 jaar achter op Mercedes en Ferrari, het moest de Sakura workforce opnieuw opbouwen en opleiden. Op het publieke 'start' moment voor Honda, was er nog maar een klein half jaar over van de financieel ongelimiteerde PU ontwikkeling. Honda is geen nieuwe intreder en had dus ook niet de mogelijkheden om extra te mogen investeren. Honda loopt achter, net als in 2015. Toen werd er ook gedacht dat het chassis geweldig zou zijn.05-02-2026 12:34
+0
Wiesneuze
Die podcast vescheen in mijn feed en heb ik gekeken totaan dit kattengevecht. Beide heren snappen niet dat een meningsverschil kan bestaan zonder daar publiekelijk ruzie over te maken. Ik heb hem uitgezet.05-02-2026 12:23
+0
Wiesneuze
Ik bedoel hierbij dat hij Alpine van naam laat veranderen als hij daarin voldoende aandelen kan kopen met hulp van investeerders. Arden is zijn zelf opgeboude F3 team. RBPT stond/staat niet onwelwillend tegenover een extra klanten team in de toekomst, dit was iig zo toen Horner zelf nog TP was. Dit alles gaat zeker niet volgend seizoen gebeuren maar zou een optie kunnen zijn in de nabije of verre toekomst.05-02-2026 12:14
+1
Wiesneuze
Honer naar Ferrari? Dan staat hij weer alleen, net als nadat de Oostenrijkse fractie de interne strijd won. Daarvoor had hij ruggesteun en stond buiten kijf. In die grofweg 18 jaar heeft hij Red Bull en powertrains opgebouwd. Zonder (politieke) steun zal ook hij bij Ferrari falen.04-02-2026 12:15
+2
Wiesneuze
Horner GP/Arden-RBPT aanstaande? RBPT was toch zijn kindje.04-02-2026 11:55
+0
Wiesneuze
Om even de vergelijking te maken met Audi, beide bedrijven bouwen hun eerste F1 PU. Audi is minimaal een jaar later begonnen dan RBPT maar had al bestaande faciliteiten. Het was laat met het aantrekken van R&D personeel. Het zijn van een OEM lijkt dus niet de doorslaggevende factor te zijn maar het aantrekken cq behouden van ter zake kundig personeel.03-02-2026 11:34
+2
Wiesneuze
Zo zou ik het niet doen? Een vrij selectief geheugen zal ik dan maar zeggen.02-02-2026 19:36