
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNiet alleen de problemen met de versnellingsbak of de sterkere motor van Mercedes verklaarden het verschil tussen Red Bull en Mercedes in de Grand Prix van Singapore. Ook de banden functioneerden niet goed genoeg, zo blijkt uit een artikel van Auto Motor und Sport.
Op één of andere manier was de setup van de RB13 van Daniel Ricciardo ook niet zo goed als op vrijdag en zaterdag. 'Als ik nog een kans had om de setup anders in te stellen, dan wist ik wat we hadden moeten doen', zegt de Australiër op de Duitse website.
'Na een snel rondje kon ik de snelheid niet houden', verklaart hij verder. 'Onze banden sleten sneller dan die van Lewis', liet de balende Ricciardo noteren. 'Nu ben ik voor de derde keer op rij tweede geworden. Ik kan deze damn thing maar niet winnen.'
Een voordeel voor Mercedes was de zogenaamde green track. Doordat het regen ervoor had gezorgd dat het asfalt van het rubber was bevrijd, was er een gladde baan ontstaan. 'Met een green track zijn we beter dan Ferrari en Red Bull', weet een Mercedes-takticus.
Zowel op de intermediates als op de droogweerbanden was Hamilton sneller dan Ricciardo. Zelfs de verse inters na de tweede Safety Car hielpen de Red Bull-coureur niet. 'Dat was geen makkelijke beslissing van Red Bull, want Nico Hulkenberg was toen snel genoeg om er voorbij te gaan. Het voordeel was dat Hulkenberg toen ook besloot om op andere banden te gaan rijden', analyseren engineers van Mercedes. (foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een teken dat Norris nog niet volwassen is. Alhoewel, misschien...!Bassie115-11-2026
- Zoek je als bedrijf worldwide exposure via de F1, dan kom je toch automatisch uit bij Max Verstappen. Max trekt overal de aandacht, waar hij ook rijdt, dus succes verzekerd …
MaxMaximaal14-11-2026 - LOL!
Wim.v6314-11-2026 - Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026
- LOOOOL 😂😂😂👌👌👌
peterheijnen3314-11-2026 - @ZX12R Dat zal toch zeker wel, vanaf volgend jaar laat Max zijn haren wapperen in de nieuwe windtunnel …
MaxMaximaal14-11-2026 - Glenny, het bekende “Cogito, ergo sum)” gaat zeker niet meer op voor Montoya, die is immers al een hele poos hersendood dus geen “cogito” voor de Colombiaanse ‘grootste Max Verstappen fan’ …
MaxMaximaal14-11-2026 - Dat mogen we hopen Maxi.
ZX12R14-11-2026 - @Superman, ik heb er een leuke ontmoeting gehad met een oude bekende. Heb er een leuk artikel van Shanna gelezen, ik wist niet dat zij voor de buren schreef …
MaxMaximaal14-11-2026 - Ik hoop niet dat er daar óók ijs verkocht gaat worden...........
Fastback14-11-2026











