Andrea Stella erkent dat als Lando Norris kritisch op
zichzelf is, dit vaak met een goede reden is. Vaak als de McLaren-coureur niet
de gewenste resultaten behaalt, legt hij de schuld bij zichzelf neer. Het zijn altijd
kleine dingen waar Norris enorm van kan balen meent Stella. Volgens de McLaren-teambaas is
dit iets waar het team samen met de coureur aan werkt. Afgelopen weekend was het ook weer raak, nadat hij op
vrijdag had gehoopt op poleposition, maar deze kans misliep wegens de slechte
weersomstandigheden. Op zaterdag had de coureur meer geluk en wist hij tijdens
de Sprint Shootout poleposition te veroveren. Dit behaalde hij met ‘een van de
slechte ronden die ik ooit heb gereden’, zei de McLaren-coureur.
Stella legt uit dat dit soort opmerkingen van Norris niet uit
het niks komen. ‘Als Lando zulke overdreven opmerkingen maakt over zijn
prestaties, heeft hij daar meestal goede redenen voor’, zegt de teambaas tegenover
Formul1.de. ‘Toen
hij dat bijvoorbeeld in Qatar deed, was dat vanwege de
track limits op het circuit
en dat resulteert in een behoorlijk grote straf omdat je ronde wordt afgepakt’, voegt hij hieraan toe.
Niet altijd honderd procent
De jonge Brit wist in Qatar niet hoger te kwalificeren dan
een tiende plek en uitte zijn frustratie over de boordradio. ‘Ik ben soms zo
***. Ik heb het verknald’, zei hij. ‘Het commentaar dat hij hier gaf was niet
omdat de auto niet goed aanvoelde, maar vanwege fouten in bocht 1, 2 en 3’,
legt Stella uit.
Stella benadrukt dat Norris altijd kritisch is over kleine
punten. ‘Hij maakt nooit van die harde opmerkingen over zijn prestaties als het
om de balans gaat. Normaal gesproken gaat het over minuscule dingen’, legt
de teambaas uit.
Volgens Stella zijn deze kleine fouten die Norris maakt
iets waar de coureur aan kan werken. ‘Wat we moeten doen is het minimaliseren
van deze kleine fouten, vooral in de ronden die niet de ronden van Q3
zijn, maar de ronden van Q1 en Q2, waar je niet per se honderd procent hoeft te
halen. 98 of 99 is genoeg’, zegt de teambaas. ‘Ik denk dat we met Lando meer
moeten leren hoe we ronden van 99 of 98 procent kunnen rijden. Als het gaat om honderd procent halen, staan we er goed voor’, voegt hij hieraan toe.