
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLando Norris ziet dat de McLaren-bolide bijna een seconde verliest op de rechte stukken ten opzichte van de concurrentie. Gedurende het weekend werd het duidelijk dat de coureurs van McLaren met veel downforce reden, waardoor het team vaak het snelste was in de tweede sector van het circuit Spa-Francorchamps. Toch geeft Norris aan dat de keuze van de afstelling minder oplevert dan dat het zou moeten brengen.
Met name Oscar Piastri heeft dit weekend de snelheid te pakken op het circuit Spa-Francorchamps. De McLaren-bolide is uitstekend in de tweede sector. Ondanks dat dit een voordeel is, verliest McLaren in de ogen van Norris wel te veel op de andere plekken van het circuit. 'Qua downforce is het bij ons niet optimaal', wordt de Brit geciteerd door Motorsport.com. 'Ik denk dat we voor te veel neerwaartse druk hebben gekozen. Dat kost ons waarschijnlijk zes tot acht tienden, alleen al op de rechte stukken.'
Niet alleen de neerwaartse druk van de MCL60 is niet optimaal afgesteld. De McLaren komt te snel op het clipping point, het punt waarop de batterij leeg is en er weer energie gegenereerd moet worden. 'Daardoor kan het verlies op de rechte stukken in de race oplopen tot bijna een seconde, al winnen we natuurlijk wel veel tijd terug in de bochten. Het gaat altijd een beetje op en neer, maar wellicht is het bij ons niet optimaal. Dat is waarschijnlijk het gevolg van dat we slechts één vrije training hebben gehad.'
Norris: 'We betalen nu de prijs'
Aangezien het regende in de training koos McLaren waarschijnlijk ervoor om met meer downforce te rijden. Als de race droog is, dan is de Britse renstal flink in het nadeel. 'Als je drie vrije trainingen hebt, dan zie je het wel als je twintig kilometer per uur verliest op elk recht stuk. Daarentegen zijn we heel goed in de middelsnelle en snelle bochten, ongeacht de hoeveelheid downforce waarmee we rijden. Maar we verliezen meer dan we uiteindelijk winnen, waarvoor we nu de prijs betalen', aldus Norris.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic, met wie van het clubje Hill, Kravits en Herbert. zou jij een biertje willen doen ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …
MaxMaximaal06-11-2026 - LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026 - “Een lege batterij zorgde ervoor dat hij plekken verloor” Georgie, Georgie, Georgie anno 2026 weet zelfs een kind van acht dat ie eerst zijn speeltje aan de oplader moet leggen voordat hij gaat buitenspelen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026


















