Piastri doet opvallende voorspelling voor GP Italië: “Het wordt behoorlijk chaotisch”

Piastri verwacht dat de eerste meters van de Grand Prix meteen belangrijk kunnen zijn. De teams krijgen op Monza nog meerdere momenten om te ontdekken hoe de auto's zich onder de nieuwe regels gedragen. Tijdens een persmoment met de media, waar ook F1Maximaal.nl bij aanwezig was, blikt Piastri vooruit op de race. “Ik denk dat de race chaos gaat worden, vooral aan het begin”, voorspelt Piastri. Vooral de manier waarop de energie zich gedurende een ronde gedraagt, zal daarbij aandacht krijgen. De Australiër kijkt daardoor met de nodige nieuwsgierigheid naar wat er zondag staat te gebeuren. “Het is natuurlijk een circuit dat heel, heel weinig energie heeft. Er zijn veel verschillende rechte stukken waar je je energie kunt gebruiken”, legt hij uit.

De verschillen tussen de teams kunnen daardoor gedurende het weekend nog veranderen. Piastri weet dat de eerste trainingen belangrijk worden om te bepalen welke keuzes het beste uitpakken. Niet alleen de snelheid van de auto speelt daarbij een rol, maar ook de manier waarop de beschikbare energie over een ronde wordt verdeeld. De McLaren-coureur wil daarom eerst zien hoe de verschillende auto's zich op het Italiaanse circuit gedragen voordat hij een duidelijke verwachting uitspreekt over de race.

Monza vormt daarmee een interessante test voor de nieuwe generatie Formule 1-auto's. Piastri kan op basis van de simulaties van McLaren al enkele verwachtingen hebben, maar benadrukt dat de werkelijkheid op het circuit nog kan afwijken. “Ik denk dat het racen behoorlijk buitengewoon kan worden. We zullen zien wat we krijgen. We hebben nog veel tijd op de baan tot die tijd, dus we zullen zien hoe iedereen de energie inzet en waar het uiteindelijk op uitkomt”, vertelt de Australiër. De teams zullen daarom tijdens de trainingen informatie verzamelen voordat ze een duidelijk beeld krijgen van de situatie voor de race.

Energiewinning is op Monza bovendien een lastig onderdeel van de afstelling. De coureurs kunnen niet onbeperkt energie terugwinnen en moeten daardoor goed omgaan met de momenten waarop dat wel mogelijk is. “Als de limiet voor het terugwinnen hoger zou zijn, zouden we overal superveel energie terugwinnen en waarschijnlijk dertig of veertig kilometer per uur verliezen aan het einde van elke rechte lijn”, vertelt Piastri doelend op de regels. “Maar de lagere limiet betekent dat het terugwinnen een normale hoeveelheid is. Het is er nog steeds, maar je hebt vervolgens niet veel energie om op de rechte stukken te gebruiken”, legt hij uit.

Piastri ziet daardoor geen simpele oplossing waarmee de coureurs ineens veel meer energie tot hun beschikking krijgen. De Australiër vindt het juist belangrijk dat er een balans blijft tussen het terugwinnen en het opnieuw gebruiken van energie. “Als je ons de energie geeft om te gebruiken, hebben we vervolgens nergens om die terug te winnen. Welke kant je ook opgaat, je loopt tegen een probleem aan”, aldus de Mclaren-coureur. Dat maakt het volgens Piastri vooral een kwestie van de juiste balans vinden binnen de huidige regels.

McLaren zal tijdens de trainingen dan ook verder moeten uitzoeken hoe de auto het beste kan worden aangepast aan de omstandigheden op Monza. Piastri verwacht in ieder geval dat de combinatie van het circuit en de energieregels voor een onvoorspelbare race kan zorgen. De openingsfase lijkt daarbij volgens de Australiër een moment te worden om extra goed in de gaten te houden.