Red Bull introduceert grote upgrade aan RB20, Ferrari richting 2.0-versie

Bij de autopresentaties meldde Red Bull aan de FIA dat het vijf verbeteringen aan de auto heeft doorgevoerd. Van deze vijf aanpassingen is er één specifiek bedoeld voor Imola, namelijk een aanpassing aan het bodywork aan de achterkant van de RB20 om de koeling van de achterremmen aan te pakken.

Daarnaast waren er dus vier upgrades die op de prestaties van de RB20 gericht zijn. De vloer werd onder meer aangepast, door het verlagen van de bovenste deel van de edge wing, de kleine vleugeltjes aan de zijkant van de vloer. Daarnaast werd vooral de voorkant van de auto aangepakt. Verstappen krijgt een nieuwe voorvleugel, waarvan de end plates verbeterd werden, en het derde en vierde element van de voorvleugel aangepast zijn. Ook de neus ziet er dit weekend anders uit, als gevolg van de aanpassingen aan de voorvleugel. Met de verbeterde auto zou Verstappen meer kans moeten hebben om terug te slaan, nadat Lando Norris in Miami won met de verbeterde McLaren.

Mercedes nam een achtervleugel mee die specifiek voor Imola bedoeld is, en introduceerde verder een verbeterde vloer, maar vooral Ferrari eiste de aandacht op, met maar liefst zeven performance upgrades. Ferrari pakt de voorvleugel, de achtervleugel, de engine cover, de vloer, de diffuser, achterwielophanging én de sidepods aan, waarbij de SF-24 nu sidepods krijgt die meer weg hebben van die van de RB20. Gezien de grote upgrades wordt de nieuwe Ferrari ook wel de 2.0-versie genoemd. McLaren nam enkel twee updates mee die specifiek voor Imola bedoeld zijn, terwijl Aston Martin ook veel nieuwe upgrades meeneemt.