Renault erkent dat het de rand van de regels op zoekt met uitlaatconfiguratie

Renault baarde eerder deze week opzien door met de nieuwe configuratie op de RS18 op het circuit van Barcelona te verschijnen. Immers, in 2014 is er een regel geïntroduceerd die de performance voordelen van uitlaatgassen aan banden legt. Daaroverheen is het verbod op de monkey seat in 2018 gekomen. Deze maatregelen zijn genomen om teams te ontmoedigen om zogenaamde geblazen vleugel effecten na te streven, maar Renault ziet overduidelijk voordelen aan het zo hoog mogelijk vrijlaten van hun uitlaatgassen.

Bob Bell van het Renault-team geeft direct toe dat het team de rand van de regels op zoekt. 'Het is geen geheim dat er voordeel uit halen valt uit uitlaat stroming rondom de achtervleugel', zegt Bell tegen Motorsport.com. 'We hebben er voor gekozen om onze uitlaten zo hoog mogelijk te plaatsen als binnen de regels is toegestaan om dat effect te maximaliseren. Het is maar een kleine winst, maar elke winst is winst.'

De klantenteams van Renault, McLaren en Red Bull Racing maken momenteel nog geen gebruik van de hoge uitlaten, maar het zou Bell niet verbazen als andere teams tot 'dezelfde optelsom zullen komen.'