Bij Sauber hebben ze lange tijd gekeken naar een uitbreiding van de technische samenwerking met Ferrari, zoals Haas die ook heeft. Het Zwitserse team heeft echter besloten om naast de motor geen additionele componenten in te kopen bij de Scuderia omdat dit verregaande gevolgen voor het ontwerp van de 2018-bolide zou hebben.
'Het is geen gemakkelijke stap om een auto die momenteel in de windtunnel ontwikkeld wordt te voorzien van extra onderdelen van een andere auto', zei teambaas Frederic Vasseur tegen Motorsport.com. 'Als je een bijvoorbeeld de vooras van een Mercedes neemt en de achteras van de Red Bull, dan betekent het niet dat je een goede auto maakt.'
Vasseur verklaarde dat een dergelijke verdergaande samenwerking in de toekomst wel mogelijk is, maar dat de timing voor 2018 ongelukkig is. Sauber tekende eerder dit jaar een samenwerkingsovereenkomst met Honda, maar koos uiteindelijk toch voor een langer verblijf bij Ferrari.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik denk dat die Stolz volgend jaar bij Verstappen in het team zit, die was consequent snel
ferrynijs17-05-2026 - Hallo. Ik ga even iets vertellen. Verstappen is een voorbeeld voor de hele wereld. Hij breng veel liever mensen naar de autosport . Ik heb beelden van de mensen die daarheen zijn gegaan . Supporters zijn op vakantie om Max te zien. Moet je nagaan vrouw bh,onderbroek die in beeld kwam . Ze voelen zich thuis en hebben veel plezier. Zo horen fans te te zijn, hoe bijzonder Max is . Er zijn wel een paar dingen die mij ergeren, bv camera die de privacy van mensen verstoort. Ik denk dat hij snel de F1 gaat verlaten en meer gaat genieten van deze 24 uurraces. want hij is niet het type mens die gaat wennen aan de regels van bijvoorbeeld F1 en FIA. Ik kijk geen F1 meer ik ben ook geen fan van mensen die mij regels opleggen. Natuurlijk moet je zelf weten wat fout is en goed . Ik heb genoten van deze 24 uur racen . Dankzij Max Verstappen zien racen. Kijk naar die coureurs die winnen met hun gedrag zonder respect te tomen op die auto of die logo's . Dus ik zet deze woorden5girl17-05-2026
- je zag die schommelingen ook een paar keer bij Max, maar het was niet altijd meteen te zien waardoor dit kwam. Later zag je dat er ergens een code 60 was of gele vlaggen, soms op twee plaatsen tegelijk en dan ben je zo'n voorsprong snel kwijt, zeker als het langer duurt om auto's te bergen en schade te herstellen. Soms duurde het wel meerdere rondens.Monic Armiento-Hissink17-05-2026
- Dat weet ik niet en ik ben verder niet technisch onderlegd, maar dit is wat ik in eerdere berichten heb gelezen en dat Audi niet om een 50/50 split heeft gevraagd.Monic Armiento-Hissink17-05-2026
- Hij heeft nu van dichtbij meegemaakt hoe het is om tegen Max te racen en het af te moeten leggen.Monic Armiento-Hissink17-05-2026
- Het was een lust om naar te kijken maar het terugvallen na zo de race gedomineerd te hebben doet toch wel pijn, vooral omdat pech Max dit jaar blijft achtervolgen.Monic Armiento-Hissink17-05-2026
- Het geluk zit hem dit jaar niet echt mee. Misschien moet hij zijn nummer toch weer in 33 in plaats van 3 veranderen.Monic Armiento-Hissink17-05-2026
- Het deed niet alleen hem pijn maar ook een hoop fans van de motor sport. Vooral omdat het Max de laatste tijd niet echt mee zit.Monic Armiento-Hissink17-05-2026
- Dat gevecht om plek 2 de laatste paar ronden.., Geweldig. Hoe de AM zo extreem inliep op Bortolotti en dacht al met de rest 1 min 14 achterstand op Bortolotti de 2e plek te hebben totdat de laatste slowzone zich aandeed...,
ZX12R17-05-2026 - Eens, was helemaal TOP!ZX12R17-05-2026
Loading
