
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGuenther Steiner is niet te spreken over het zwaaien met de zwart-oranje vlag tijdens verschillende Grands Prix. Tot drie keer toe is het Kevin Magnussen dit seizoen al overkomen dat hij een pitstop moest maken, doordat in de ogen van de wedstrijdleiding een onderdeel van zijn bolide gevaarlijk was en dus verwijderd of gerepareerd moest worden. Onzin, aldus de Italiaan.
Tegenover Speedweek legt hij uit hoe de beslissing met de vlag te zwaaien tot stand komt. 'Jo Bauer en de technische experts moeten aan de wedstrijdleiding uitleggen of iets veilig is of niet. Dat heeft niets te maken met de wedstrijdcommissarissen, dat gaat rechtstreeks naar de wedstrijdleiding. Het is ook de wedstrijdleider die opdracht geeft om de vlag te zwaaien, niet de technisch gedelegeerde, niet het kwartet wedstrijdcommissarissen.'
Materiaal sterk genoeg
Voor Steiner is het onnodig om de beslissing te nemen, zoals drie keer het geval was voor zijn coureur. Het materiaal is immers sterk genoeg om niet zomaar van de auto af te vallen. 'Wat mij echt stoort is dit: We hebben in Hongarije bewezen dat er niets kan gebeuren. Misschien beweegt zo'n eindplaat, en dan halen we de coureur toch binnen omdat hij rondetijd verliest. Maar het materiaal is tegen veel meer bestand dan veel mensen denken.'
De teambaas van Haas wil dan ook aan de verschillende betrokkenen uitleggen dat het niet nodig is om zo snel met de zwart-oranje vlag te zwaaien, omdat er geen gevaar is en de auto tegen erg veel bestand zijn, in tegenstelling tot decennia geleden. Toch heeft de Italiaan het idee dat hij tegen een muur staat te roepen. 'Ik probeer, uiteraard met weinig succes, de mensen duidelijk te maken dat deze auto's zeer robuust gebouwd zijn. Dit is niet de jaren tachtig!'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- @Superman Jij valt meer op roodharigen hè ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is weer een ander dingetje..., 😜
ZX12R06-11-2026 - Bbbbrrrrrr
Supermax-06-11-2026 - Weet ik nog zo net niet, lekker jongetje met donkere krulletjes 😂😂😜
ZX12R06-11-2026 - Denk zelfs dat Albert had gezegd, ik sla wel even een beurtje over.
Supermax-06-11-2026 - Ik dacht dat hij zadelpijn had!
Supermax-06-11-2026 - Bij Albert op schoot????
ZX12R06-11-2026 - Als je op zo’n manier op je nummer wordt gezet, zeg maar gerust in je poepertje wordt geknepen door je teambaas, dan zou je van schaamte toch nooit meer in een zitje van een Ferrari durven plaatsnemen. Maar ach, deze Britse jankbal is de schaamte al lang voorbij en is zeer slecht bedeeld voor wat betreft het bezitten van een gezonde portie zelfreflectie …
MaxMaximaal06-11-2026 - Benny Hill is back in Town.
ZX12R06-11-2026 - I'm just a lonely boy lonely and blue I'm all alone With nothin' i can do
ZX12R06-11-2026


















