Szafnauer onthult: 'Er is nooit gestemd over de gewijzigde vloer'

Volgens Otmar Szafnauer zouden de 2021-vloerreglementen er niet doorheen zijn gekomen als teams erover mee konden stemmen. Dan zou er een 'super-majority' nodig zijn geweest en die was er niet, zegt de teambaas van Aston Martin. De wijziging werd uiteindelijk doorgevoerd zonder stemming, omdat de FIA het omschreef als een veiligheidsmaatregel. Szafnauer denkt dat het slechts een trucje was om de dominantie van Mercedes te verminderen.

Vorige week kaartte de teambaas al aan dat hij de FIA hiervan verdacht, alleen nu heeft hij meer details onthuld. 'Er is nooit gestemd', vertelt hij in gesprek met Formel1. 'Er was slechts één proefstemming met alle chief technology officers in de technische subcommissie.' Als de stemming wel met de F1-teams gedaan zou zijn, waren de vloerreglementen er nooit doorheen gekomen. 'Je moet in gedachten houden dat slechts twee teams vertrouwen op het lage-rake-concept. Alleen er was een derde team dat ook tegen zou hebben gestemd. Dan was er niet de nodige super-majority geweest.'

Zorgen van Pirelli wellicht slechts een excuus

Destijds werd gezegd dat de wijzigingen aan de vloer nodig waren omdat de Pirelli-banden tegen hun limiet aan werden geduwd. Volgens Szafnauer zaten er wellicht ook andere redenen achter. 'Ik ben geen expert op het gebied van banden', legt hij uit. 'Maar onmiddellijk nadat de wijzigingen waren besloten, kondigde Pirelli aan dat ze ook met een nieuwe bandenconstructie zouden komen.' Of het vals spel is vanuit de organisatie, durft Szafnauer niet nadrukkelijk te zeggen.

Op dit moment heeft Aston Martin weinig keuze, behalve dat het zijn AMR21 zoveel mogelijk kan proberen te verbeteren. De auto is, net als de W12 van Mercedes, gebouwd rond het lage-rake concept. Volgens Szafnauer zijn de vloerwijzigingen erop gemaakt om de effectiviteit van dat ontwerp sterk te verminderen. 'We kunnen niet zomaar overstappen naar het hoge-rake concept. De ophanging moest namelijk gehomologeerd worden.'