Uitslag eerste vrije training Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
Formule 1vrijdag, 05 juli 2024 om 14:45
In de eerste vrije training voor de Grand Prix van Groot-Brittannië bleek het team van McLaren oppermachtig. Lando Norris zette de snelste rondetijd neer van 1:27,420 en teamgenoot Piastri wist zich de derde plaats toe te eigenen. Piastri reed zijn ronde in 1:27,631. Helaas begaf zijn MCL38 het kort daarna vanwege een ogenschijnlijk hydraulisch probleem waardoor de Australiër kwam stil te staan bij het ingaan van de pitstraat. Tussen de twee McLaren-coureurs nam Lance Stroll plaats op de tweede plek nadat hij een rondetijd van 1:27,554 neerzette in zijn Aston Martin. Verstappen kwam op de mediumband niet verder dan een vierde plaats met een rondetijd van 1:27,729.
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Leuk die externe stukjes van De Speld...
EasilyLovely17-03-2026 - Ik zou weleens willen weten wat iedereen nu echt denkt die krampachtig deze schijn vertoning aan het verdedigen zijn. Wat wel opvalt is dat vooral coureurs, uit welke klasse dan ook zich vooral achter Max scharen. Zij weten hoe een coureur het verschil kan maken en zien dat dit door deze regels belemmerd wordt.Monic Armiento-Hissink17-03-2026
- Wat het nog erger maakt is dat ze weten dat ze de plank hebben misgeslagen met deze regels en nu in paniek proberen de schade te beperken door een PR campagne door te voeren. Tijdens de race worden de onboards of weggedraaid of de snelheid wordt bevroren wanneer de batterij aan het eind van van het rechte stuk leeg is. Alle presentatoren van uitzend gerechtigde zenders proberen er een positieve draai aan te geven, LH die eerst kritisch was en nu 180 graden is om gedraaid. Ze maken het alleen maar erger. Paniek is een slechte raadgever. Ze hadden beter kunnen toegeven dat ze teveel te gelijk hebben gewild en misschien ook wel de verkeerde afslag hebben genomen maar dat ze proberen de regels aan te passen waar het kan om het racen te verbeteren. Het is ook geen reclame dat de kampioenen van de laatst 2 jaar beiden niet van start konden gaan. Nu hebben ze eindelijk een 12e team en dan hallen er nog maar 15 auto's de finish. Ze hebben zich met deze regels in beide voeten geschoten en als het niet verbeterd zelfs zelfmoord begaan.Monic Armiento-Hissink16-03-2026
- Dat is juist wel waar ik het over heb, die kracht. In de Middeleeuwen waren de meeste vrouwen minstens even sterk als de mannen, omdat ze een andere rol speelden in de maatschappij, en omdat ook de normale gang van zaken was. Overigens is dat in sommige maatschappijen in de huidige tijd zelfs nog steeds zo. Ook stuurbekrachtiging is wat dat betreft nonsens. Hiermee bevestig je alleen de bestaande vooroordelen in de maatschappij. In de moderne tijd zijn en waren er zat vrouwen die bijv. bussen en vrachtwagens bestuurden, ook zonder stuurbekrachtiging. En vrouwen doen het vaak beter in straaljagers omdat ze beter bestand zijn tegen extreme g-krachten. Het is in de Westerse maatschappij puur een cultuur-verschijnsel, waar al eeuwen op gehamerd is, sinds de (zogenaamde) Verlichting.
wg16-03-2026 - Windsor heeft het bij het rechte eind. Hoog tijd om af te taaien als echte F1 zijnde.
Forzapertutti16-03-2026 - Ik sluit mij aan bij veeweetje, zeer helder betoog en geen jointje gerookt bij deze reactie! 😁
JeroenAarde16-03-2026 - Vrouwen hebben ook meer discipline en verantwoordelijkheid maar qua kracht leggen zij het af bij mannen. Daar hoeven wij niet over te discussiëren. Dat niet iedereen een F1 auto kan rijden is bij de mannen net zo goed aanwezig. Door de techniek wordt het besturen makkelijker en was het zeker moeilijker in de tijd van Jos Verstappen en co doordat stuurbekrachtiging ontbrak. Laten we hopen dat er snel verbetering komt in de huidige regels zodat we meer de echte coureur krijgen te zien.JeroenAarde16-03-2026
- hear hear!
VeeWeetje16-03-2026 - Klokkenluiders worden in eerste instantie nooit geloofd... Max, Horner, Vettel, en nog meer serieuze racers hebben in de tijd van de aankondiging van de nieuwe regels m.b.t. de auto's op verschillende manieren laten weten dat ze zich niet konden voorstellen dat het échte race auto's zouden kunnen worden. Frankensteinauto's werden ze genoemd. En ik ben de mening toegedaan, dat deze stelling ondertussen wel is bewezen. Aan de andere kant heb ik ook wel begrip voor het dilemma waar de FIA voor stond: Ze moesten een groter ( vooral Amerikaans) publiek aan zien te trekken, ze moesten meer motorproducenten zien te paaien, er moest meer show en spektakel aan een weekend worden toegevoegd. Welnu, als je alle voorkeurskleuren met elkaar mengt, krijg je poepbruin. Dat weet elke vingerverfende kleuter. En dat is ook ongeveer de uitstraling van de huidige reglementenVeeWeetje16-03-2026
- Max wil zich wel richten op het racen maar dat is met deze regels niet mogelijk want je bent als coureur veel te veel bezig met het managen en dan vooral het energie management. Dit is niet uit de lucht komen vallen, dit heeft Max al 3 jaar geleden verkondigt. De F1 zou hun reputatie eer aan doen door het echte racen weer mogelijk te maken en de regels aan te passen zodat de echte talenten en skils van de coureurs weer belangrijk worden.Monic Armiento-Hissink16-03-2026
Loading
