Uitslag kwalificatie voor de Grand Prix van Mexico 2024 Formule 1 zondag, 27 oktober 2024 om 00:15
Carlos Sainz heeft zijn eerste poleposition van het seizoen gepakt. De Spanjaard was al het hele weekend goed in vorm, en leverde op het bepalende moment: in Q3. Sainz reed twee ronden die goed genoeg voor poleposition waren, en bleef daarmee Max Verstappen voor. De Nederlander zal wel blij ermee zijn dat hij zich voor Lando Norris kwalificeerde, terwijl Charles Leclerc vierde eindigde, voor de heren van Mercedes. Sergio Pérez en Oscar Piastri vielen al in Q1 af.
loading
Damn..
Ik had voorafgaand dit seizoen een hoop verwachtingen..
Maar AM dat naar het nieuwe seizoen komt alszijnde Cadillac (aka compleet en totaal nieuw in de sport) is bizar.
Honda heeft wederom extreem gefaald..
Norris had dus blijkbaar wel gelijk toen hij zei "het is geluk, geen talent".. 😉
Want Verstappen heeft, naar nu blijkt, echt fucking veel geluk gehad met Honda..
Ik had ook meer rekening moeten houden met de leegloop van Honda naar RBFPT, eerlijk is eerlijk. Ze hebben duidelijk goed ingekocht..
Dit is wel echt bijzonder triest.
Horen jullie het ook?
"GP2 Engine!!.. Aaaaaargh"
Die Alonso... heb je na 1538 jaar in de F1 eindelijk Newey.... krijg je GP2 Honda weer voor je kiezen... Eindelijk, het seizoen is begonnen. Daarmee zullen ook al die voorspellingen van alle personen die daartoe gevraagd zijn de afgelopen tijd (en dat waren er behoorlijk veel; zo veel dat het vervelend begon te worden) naar de achtergrond verdwijnen. We gaan nu harde data krijgen. Waarom hebben we de like button voor een artikel verloren? 🤔
Geef die button terug (en misschien ook een mute button?) 😉 Wat gaat Hadjar meteen al snel! Dat voorspelt een win voor het constructeurskampioenschap. Als kijker mag het van mij ieder weekend, maar ik realiseer mij dat dit vanuit het menselijke oogpunt van degenen die dit moeten uitvoeren anders is.
Los daarvan was het meer een aanvulling wat betreft de actualiteit, waardoor er dit jaar waarschijnlijk minder races zullen zijn dan gepland. ik denk dat de vork iets anders in de steel zit. Als FOM of FIA cancelt dan is het bonnetje voor hun rekening. Als ze het circuit kunnen laten cancellen komt de rekening aldaar te liggen en betaal bahrein gewoon de 80 miljoen hosting fee.... Dat zal wel de echte reden zijn dat men (nog) niet wil cancellen. Maar dikke kans dat de teams de boel gaan dwingen. Los van dat je je personeel niet naar een oorlogsgebied wil sturen en de overheden een negatief reis advies geeft voor die landen speelt er voor hun ook nog iets anders: Hun vracht daar krijgen is 1 zoals geschreven wordt maar de vracht zal waarschijnlijk ook ongedekt/niet verzekerd die kant uit gaan en de transportkosten zullen ook door t dak gaan. Welnee Glenny.
Per race gaat er zo'n €56000,00 per auto aan brandstof doorheen.
Dat 22 maal dan nog een 22 auto's die twee vrije trainingen en een kwali moeten rijden.
Ongeveer anderhalf miljoen aan brandstofkosten voor alleen de F1 auto's.
Gelukkig zijn ze hybride!
Dan nog wat vrachtauto's, luxe campers en wat vliegtuigen.
Maar goed dat Lewis zijn step economisch is anders was het eind zoek! Het feit dat Max iets niet leuk vindt betekent niet dat ie er niet goed in is. Hij vind sprintraces ook niet leuk, heeft wel de meeste overwinningen op zijn naam staan. Hij vind stratencircuits niet leuk maar op Singapore na heeft hij op al die circuits gewonnen. Kort door de bocht is dit geen racen meer! Op het scherpst van de snede de auto rokend en krakend inleveren is er niet meer bij.
Waarschijnlijk wordt er nog een extra prijs bedacht wie de schoonste auto inlevert. Het is geen macho sport meer maar eerder een sport voor de liefste en slimste coureur!
Het enige wat er nog aan kan veranderen is dat er veel liefhebbers afhaken waardoor men teruggrijpt op ouderwets racen met jankende motoren en pitspoezen 😊 "...Sport is verbindend..."
In het geval van de Formule 1 zou ik dit willen vervangen door "...Sport (Formule 1) is erg veel geld..." Loading