De sprintrace van Brazilie leverde in 24 rondes een aantal zeer mooie gevechten op. Onder andere tussen Max Verstappen en George Russell. De Nederlander wist lang te verdedigen, maar Russell had toch wat meer grip en snelheid op de zachte band dan de Red Bull-coureur op de mediumband. In het gevecht met Carlos Sainz liep Verstappen schade op aan de voorvleugel, daardoor eindigde hij uiteindelijk in P4. Sainz sloot aan in P2 en Lewis Hamilton in P3.
Uitslag sprintrace Grand Prix van Brazilië 2022
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Bij cadilac word het een seizoen wat we destijds bij force india gezien hebben. Perez die bottas in de muur duwt en bottas de perez niet heeft gezien en perez zijn voorvleugel mist. Ik had liever gezien dat cadilac bottas en een rookie in die auto,s hadden gezet perez heeft in 2024 bewezen dat hij als een auto niet werkt hij dat ding opvouwd en dan ook nog de auto te schuld geven maar de dollars van Slim verrichten wonderen bij cadilac
Jos Hendriks08-02-2026 - De titel van dit topic: "...Coureurs nog niet enthousiast over nieuwe reglementen: 'Misschien zelfs meer dan voorheen..." Ik begreep de titel eerst niet. Nu begrijp ik dat "misschien zelfs meer dan voorheen" slaat op het gemis aan grip aan de voorkant. Maar dat weet ik niet zeker, maar het is de enige zin dat in de buurt komt van de titel. Kom op jongens, met alle respect: dat kunnen jullie echt veel beter!
Glenny08-02-2026 - Chris Lulham: "...soms bijna té aardig..." Haha, als iemand dit 10 jaar geleden over Max had gezegd zou hij keihard zijn uitgelachen. Maar weet je, Max is nog steeds dezelfde jongen als toen hij in 2015 begon in de Formule 1. Natuurlijk een stuk meer ervaren en 4 titels op zak. Alleen had hij in 2015 nog niet de status die hij nu wel heeft binnen de autosport. Maar los daarvan is hij nog steeds dezelfde vriendelijke knul en door zijn huidige status gaat men ineens anders luisteren naar wat Max zegt. Maar zijn woorden zijn eigenlijk altijd dezelfde gebleven...Glenny08-02-2026
- Cadillac heeft een goede zet gedaan om deze twee ervaren coureurs aan te nemen. Door de ervaring kunnen zij snel een goede basis creëren om het team op te zetten. Aan de andere kant mogen de coureurs in hun handen knijpen met deze kans. Beiden zijn veld vulling en geen winnaars. Hetzelfde laken als zeg maar het team Haas. Perez zijn vader zal zeggen: geef mijn zoon een goede snelle auto en hij wordt wereldkampioen.
JeroenAarde08-02-2026 - Perez moet oppassen met wat hij zegt. Mochten zijn prestaties tegenvallen dan kan hij niet meer zeggen dat hij bij Cadillac voor een dichte deur heeft gestaan.
LeodeLeeuw08-02-2026 - Cadillac bouwt een PU voor 2030, de volgende TD. Deze kwam te vroeg.
EasilyLovely07-02-2026 - 'Audi is Audi. Als je het over Audi hebt, weten we dat ze het erg goed doen in alles waarin ze meedoen, zelfs in Le Mans.' Dat kan wel zijn, maar ik zou Ford even Googlen als je toch bezig bent.. Audi komt om te winnen... gelukkig, zou tijd worden dat er een team kwam om te winnen..EasilyLovely07-02-2026
- Het verklaard wel waarom Toto zo fel reageert. Als er niks aan de hand is dan zou je de schouders op halen en zeggen van kom maar op met die test. Dat deed RB ook met de TD over de vloer destijds en vorig jaar met de beschuldiging van Mclaren dat RB in parc ferme de rijhoogte kon veranderen. Ze lieten zelfs met de kamera's van Sky erbij zien hoe het gereedschap dat ze hiervoor gebruiken werkt.Monic Armiento-Hissink07-02-2026
- Bottas is in ieder geval wel meer van je eigen niveau.. Wordt een spannende battle bij Cadillac..EasilyLovely07-02-2026
- Als dat de oplossing is van Mercedes, dan is het absoluut illegaal. Van uitzettend materiaal in de cilinderkop zou je nog kunnen zeggen dat dat nog wel door de beugel kan, maar een aparte opening maken die gebruikt wordt van het verhogen van de compressie, met een apart leidinkje, dat riekt inderdaad naar een Ferrari-achtige oplossing. Dit betekent dat ze iets hebben ingebouwd dat een mechanisme vormt om de compressie te verhogen, en dat mag zeker niet.
wg07-02-2026
Loading
