Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe monteurs van Red Bull Racing hebben vannacht flink wat uren gemaakt om de bolide van Max Verstappen en Alexander Albon voor te bereiden op de kwalificatie voor de Grand Prix van Hongarije. Na een teleurstellend verlopen vrijdag is besloten om ook na de avondklok door te werken.
Om de coureurs de nodige rust te gunnen én de hoeveelheid ontwikkeling tijdens een weekend te beperken, mogen monteurs tot maximaal 01.00 uur lokale tijd werken aan de auto. Dat geldt ook voor reparaties na bijvoorbeeld een crash. Red Bull heeft deze avondklok nu voor het eerst gebroken. Dat mag, maximaal twee keer per seizoen.
Vanwege het coronavirus hebben de teams overigens al één uur extra. De avondklok stond normaliter op 00.00 uur, maar reparaties kosten nu meer tijd vanwege de social distancing. Daarom is aan het begin van dit seizoen besloten om de teams een extra uur te geven om aan de auto's te werken. (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)
Update 14.23u (18/07) | Doornbos: 'Wat je mag veranderen, heeft Red Bull vannacht veranderd'
Robert Doornbos heeft zaterdagmiddag bij Ziggo Sport meer uitleg gegeven over het breken van de avondklok door Red Bull. 'Ze hebben één van de twee kansen nu ingezet, omdat ze het vrijdag écht kwijt waren qua set-up en balans. Ze hebben wat onderdelen uit Engeland laten komen en die zijn er vannacht opgezet, om toch beter voor de dag te komen.'
'Wat je mag veranderen, hebben ze veranderd', vervolgt Doornbos. 'Er mag volop aan de auto gesleuteld worden, want in de vrije trainingen zijn er geen parc fermé-regels. Het is niet zo dat er hele geometrieën anders zijn gezet, maar bijvoorbeeld de aerodynamica is wél een groot onderdeel. Of het bij allebei de auto's is gebeurd? Bij Max om te beginnen.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik hoop dat er camera's bij zijn als Alberts even Max gaat vertellen wat hij in dit artikel aangeeft ! Ik denk dat ik wel kan raden naar Max z'n antwoord !!Hennie Tilburg09-11-2026
- Hij praat tegenwoordig zelfs tegen hem al luistert hij nog niet altijd. Dat kan aan de taalbarrière liggen of hij is net zo eigenwijs als max kan zijn.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- En terecht, Hij rijdt goed, beter dan Lindblad. Dus als er 1 uit moet....,
ZX12R09-11-2026 - Laat Albers die Russell lekker de les leren de pitstraat uit te rijden, sh*t, weer verkeerd 😂😂🤣 Dat lukte Albers ook niet zonder schade.ZX12R09-11-2026
- Dat bestrijd ik Maxi, ik speek uit ervaring hahaZX12R09-11-2026
- Laat dat maar aan Max over. Ook al kon Max niet van Hadjar wegrijden, het was niet meer dan logisch om Max voor hem te houden en ook niet meer de plek terug te laten geven. Ook Hadjar kon Lando niet meer inhalen en Max vecht nog om P2. Die heeft ie nu verstevigt maar is nog niet veilig met het oog op wat er met die laatste twee races gaat gebeuren en hoe serieus de dreiging vanuit Iran is.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- F(later) 1 😂🤣ZX12R09-11-2026
- Het is Kimi niet kwalijk te nemen. Kan mij voorstellen als je niet dermate technisch onderlegd bent als bv Max je dit probleem niet herkend en daardoor iets onzeker wordt hoe dit op te pakken. Kimi leert snel, zal dus allemaal wel mevallen. Kijk nu eens naar Russell, die stoot wederom zijn hoofd aan eenzelfde probleem. In Maleisie ging ie in de opwarmronde veel te snel op het gas waardoor hij spinde, nu weer maar dan in de 'pitout'. Zulke dwaze fouten zie je niet bij Kimi toch?ZX12R09-11-2026
- Hij doet zijn best.Wiesneuze09-11-2026
- Jezus, dit gebeurt nu 2 keer achter elkaar, net alsof dit elke race gebeurt. Bovendien staat hij gewoon precies bovenop de witte lijn dus niks aan de hand.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
