Vasseur duikt op zwakke plek concurrentie: "Dan gebruik je die"

Ferrari heeft een duidelijke zwakke plek. “Je moet rekening houden met de prestaties op het rechte stuk. Het gaat om de luchtweerstand, het gewicht van de auto, alles. Het is niet alleen de motor”, legt Vasseur uit tegenover Sky Sports Italia. Ferrari heeft met de nieuwe ADUO2 wel een stap vooruit gezet, maar volgens de Fransman is het verschil met de concurrentie nog altijd aanzienlijk.

De Fransman is blij dat er in elk geval vooruitgang te zien is. “We hebben zeker een stap vooruit gezet. We hebben de ADUO2 niet voor niets meegenomen, maar ik denk dat er nog steeds een aanzienlijke kloof is”, relativeert hij het enthousiasme ook meteen weer. Toch ziet de concurrentie Ferrari wel als het te kloppen team.

Een deel van de verschillen die tijdens de trainingen zichtbaar zijn, valt volgens Vasseur bovendien lastig te beoordelen. De teams rijden met verschillende brandstofniveaus en instellingen, waardoor de werkelijke verhoudingen niet direct uit de tijden zijn af te lezen. Ferrari wil daarom vooral naar de eigen prestaties kijken en richting de derde vrije training een aantal zaken verder afstemmen. “Van sessie tot sessie gebruiken we allemaal verschillende brandstofniveaus en verschillende afstemmingen, en dat is erg moeilijk te doorgronden, zelfs voor ons”, aldus Vasseur.

De teambaas wil zich niet te veel bezighouden met de concurrentie. “We moeten ons gewoon op onszelf concentreren en proberen het maximale eruit te halen.” Ferrari zal voor VT3 dan ook een aangepaste aanpak hanteren. “We zullen een soort afstemming in de aanpak hebben voor VT3, maar we zullen wel zien. Het is nog een lange weg tot zondag”, realiseert de Fransman zich maar al te goed.

Ook strategisch ziet Vasseur mogelijkheden voor Ferrari als beide auto's zich vooraan weten te kwalificeren. De Fransman krijgt de vraag of het een voordeel kan zijn om twee auto's vooraan te hebben wanneer de concurrentie maar één auto in die positie heeft. “Nee, ik denk dat het een voordeel is om twee auto’s te hebben, en ik wil ze allebei benutten”, reageert hij. Zijn voorkeur is dan ook duidelijk: “Twee auto’s op de eerste startrijen.”

Vasseur verwijst daarbij naar een recente situatie waarin een tweede auto een belangrijke rol kon spelen voor een teamgenoot. Iets wat Mercedes mogelijk ook gaat proberen. “Als je er daarentegen één hebt die achteraan start, dan gebruik je die ten voordele van beide, net zoals Hadjar dat voor Max deed in Spa. Het is een slimme zet, maar ik heb liever twee auto’s vooraan.” Ferrari richt zich daarmee niet alleen op een sterke kwalificatie, maar vooral op het benutten van beide auto's tijdens de race op zondag.