Verstappen 'te agressief en te pissig' over boordradio: 'Niet dat Red Bull het expres deed'

Verstappen begon de race kalm en sloop langzaam naar voren in het veld. Toen hij de leiding te pakken kreeg, werd het een kwestie van concentratie en een strategisch spel. De drievoudig wereldkampioen bleek echter problemen te hebben met zijn remblokken en raakte hierdoor een tikkeltje gefrustreerd; dit uitte hij naar zijn race-ingenieur, Gianpiero Lambiase.

Van Buren snapt deze reactie van Verstappen. ‘Als iemand tegen je praat in de remzone is dat heel irritant, dan krijg je een reactie waar adrenaline bij komt kijken’, legt hij uit. Albers gaat hier echter tegenin. ‘Er waren wel wat boordradio’s waarvan ik dacht dat ze op het limiet zaten’, vertelt hij. ‘Ik vond het wel op veel momenten iets te agressief en te pissig. Het is niet dat Red Bull (Racing, red.) het expres deed. Het is naar mijn mening een beetje een mix’, voegt hij hieraan toe.

Tijdens de start leek de Nederlander nog rustig en veroverde hij plek na plek. Albers vond het een ‘spannende start’, waar Verstappen van profiteerde. ‘Norris had een fantastische start. Hamilton was goed weg en Sainz ook, die kwam als een duveltje uit het doosje. Het mooie hiervan is dat Max alle ruimte heeft om mooi aan te snijden’, aldus Albers.

Norris reed na de start voorop en probeerde weg te rijden van de rest van het veld, zonder groot succes. Verstappen wist snel een weg langs de Ferrari's te banen en kwam voor Hamilton door een strategische keuze van Red Bull. Daarna was het de beurt van de jonge Brit om de Nederlander te verdedigen. ‘De druk werd langzaamaan opgevoerd en dan remt Norris nog wel eens te laat, toen kon Max een perfecte inhaalactie uitvoeren’, vertelt Van Buren. ‘Het hele veld weet dat Max eraan komt. Norris liet gigantisch de deur openstaan, hij verdedigt niet eens aan de binnenkant. Hij verwachtte het niet en wilde correct terug op zijn lijn komen, toen zat Max er al naast’, voegt Albers hieraan toe.

De twee Viaplay-analisten vonden het jammer dat er uiteindelijk geen gevecht was tussen Verstappen en de zevenvoudig wereldkampioen Hamilton. ‘De gevechten tussen Hamilton en Verstappen, maken de Formule 1 naar mijn mening. Nu was er eindelijk weer een moment dat ze samen konden komen’, vertelt Albers. ‘Je had nu een moment waar hij het gevecht aan kon gaan, twee of drie ronden tekort.' Hamilton eindigde de race als tweede, maar werd gediskwalificeerd omdat zijn auto niet voldeed aan de eisen van het technisch reglement van de FIA.