Lewis Hamilton kon eind 2024 niet wachten om zijn
Mercedes in te ruilen voor een Ferrari-bolide, maar beleeft allesbehalve een
droomstart. De Brit wist de sprintrace in China te winnen, maar staat met 31
punten slechts zevende in het kampioenschap, ruim achter zijn teamgenoot. Kees
van de Grint ziet het somber in voor de zevenvoudig wereldkampioen. De Britse coureur wist in Saoedi-Arabië wederom niet het
gewenste resultaat te halen, terwijl teamgenoot
Charles Leclerc naar een
podiumplek wist te rijden. Tijdens
In de Slipstream op Viaplay wordt er
gekeken naar een video van een teleurgestelde Hamilton, die na de race, met
zijn helm nog op, afdruipt op zijn step. ‘Als ik hem zo zie… Je moet ook maar
zo’n chirurg vinden’, grapt de analist, verwijzend naar de uitspraak van
Hamilton dat hij een hersentransplantatie nodig zou hebben. ‘Nee, het valt me
zwaar tegen’, voegt Van de Grint er vervolgens op serieuze toon aan toe.
Van de Grint benadrukt wel dat het niet enkel aan Hamilton
zelf ligt. ‘Ferrari op zich valt ook tegen’, stelt de Nederlander, die in zijn
tijd bij Bridgestone intensief samenwerkte met de Italiaanse renstal. ‘Blijkbaar
zijn ze niet in staat de auto zo af te stellen dat Hamilton zich erin thuis voelt’,
stelt de analist. De oud-ingenieur had in eerste instantie wel vertrouwen in de
combinatie van de zevenvoudig wereldkampioen en de iconische scuderia. De
seizoenstart heeft dat vertrouwen sterk doen dalen.
Hamilton heeft zijn beste tijd gehad
Met zijn 40 jaar is Hamilton na
Fernando Alonso de oudste
coureur op de grid. Dat leek Van de Grint geen obstakel op de weg naar succes,
maar nu is hij daar minder zeker van. ‘Ik begin me langzaam af te vragen, wat
ik aan het begin van het seizoen niet gedacht had:
Is hij over zijn
hoogtepunt heen?’ De analist vindt het maar jammer. ‘Dit is toch uitermate
zonde nu?’ meent hij. De houding van de
Brit zou er één zijn van: Laat maar zitten. ‘Zo kwam dat ook over. Dat is geen
goed teken’, aldus Van de Grint.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Leclerc wist in Saoedi-Arabië naar een derde plaats te rijden.
De oud-ingenieur had begin 2025 hoge verwachtingen. ‘Ja, dat
klopt. Ook aan het eind van het seizoen, dus daarom moest ik het aan het begin
van het seizoen volhouden’, zegt Van de Grint over de winterstopperiode. ‘Ferrari
was afgelopen jaar sterker geëindigd dan dat ze begonnen. Met een zeer
gemotiveerde Hamilton, in de ogen van de Nederlander nog altijd een topcoureur,
zou Ferrari hoge ogen gaan gooien. ‘Die maakt kans om wereldkampioen te worden’,
dacht Van de Grint destijds ‘Maar dat zie ik niet helemaal’, stelt hij nu. ‘Alles
kan nog, hè?’ neemt hij toch nog een slag onder de arm.
2025 wordt absoluut niet het jaar van Ferrari
Rudy van Buren benadrukt dat de kansen van Ferrari met een
tegenvallende Hamilton nog niet als sneeuw voor de zon zullen verdwijnen. ‘Ze
hebben Leclerc ook nog’, benadrukt de simulatorcoureur. De Monegask rijdt al
jaren voor het team uit Maranello en bracht de
tifosi vorig jaar de thuiszege
op
Monza. De coureur staat bekend als kwalificatiebeest, maar kan dit met de
huidige bolide geen eer aandoen. Desondanks wist hij in Jeddah met sterk bandenmanagement
de derde plek te pakken. ‘Die kan beter omgaan met de karakteristiek van die
auto’, luidt de simpele constatering van Van Buren
Van de Grint verwacht niet dat Ferrari nog echt stappen zal
zetten. ‘Ik ben daar een beetje teleurgesteld over’, geeft hij toe. ‘Bij
Ferrari komt er ook nog bij, dat hebben we nu in de eerste race ook gezien, dat
er altijd wel wat fout gaat met de pitstop of strategie’, wijst de analist op
een ander probleem waar de renstal al seizoenenlang mee kampt. ‘Ik denk dat
voor beide Ferrari-coureurs de kans om wereldkampioen te worden dit jaar bijna
verkeken is’, sluit een teleurgestelde Van de Grint af.