Buemi maakt excuses aan Frijns en zegt geleerd te hebben van tirade
Formule Ewoensdag, 09 augustus 2017 om 20:39
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSebastien Buemi was na afloop van E-Prix in Montreal niet blij. De Zwitser was boos op onder andere Robin Frijns, Daniel Abt en Antonio Felix da Costa en ging flink tekeer. De Formule E-coureur beseft enkele weken later dat hij fout zat en maakt zijn excuses.
'Het is altijd irritant als zoiets op tv komt. Het wordt altijd uit de context gehaald', geeft Buemi te kennen aan Motorsport.com. 'Ik wilde een discussie aangaan met Frijns en Abt. Ik had verder geen meningsverschil met ze na afloop en nu is alles goed. Ik zal gewoon iets voorzichtiger zijn in de toekomst als ik iets moet bespreken.'
After some rest, I would like to apologize to my @RENAULTedams team, Da Costa and Frijns for my outburst at the last Race. See you in S4 ????????????
— Sébastien Buemi (@Sebastien_buemi) 9 augustus 2017
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Als je ziet wat Red Bull bereikt heeft in een paar races aan snelheid en als je ziet naar wat ze voor Max doen en hebben gedaan dan verdienen ze wel wat krediet en om over te stappen naar Mercedes naast Antonelli ik weet niet of dat wel zo verstandig is die Mercedes is ook niet bepaald betrouwbaar en McLaren bakt er momenteel ook weinig van ………Skalie197706-07-2026
- Albers heeft gewoon gelijk !Skalie197706-07-2026
- Ik denk dat die kans voorbij is, als we over Mercedes spreken. Toen heeft Raymond waarschijnlijk net teveel gewild. Zelfde verhaal bij McLaren, toen vertelde Zak, Max kunnen wij niet betalen En Ferrari neemt hem niet Dus ... wat nu ...?
KingAir06-07-2026 - Blijkbaar niet zoveel macht. Want ze deden vandaag toch wat Max net niet wilde ?KingAir06-07-2026
- Het is niet ideaal, maar laten we het ook niet te groot maken. In 2027 mag RBPT gewoon een compleet nieuwe motor met elektrisch gedeelte introduceren. Enige nadeel is dat je het er een jaar mee moet doen. Geloof dat Toto Wollf zei dat een nieuwe spec ongeveer een leadtime heeft van een half jaar en daar haal je echt geen tientallen PK's meer uit. Red Bull krijgt bovendien ook meer tijd in de windtunnel dan Ferrari en Mercedes.BassieAdriaan06-07-2026
- FIA moet niets FIA heeft vastgesteld En iedereen aan tafel ging akkoord Dus ja ...KingAir06-07-2026
- Zo is het ook Nu ben je meer bezig met je batterij dan met racen. Zorgen dat ze opgeladen / vol is En als je achter iemand zit heb je sowieso het voordeel want de eerst moet alles geven. Dus gewoon afwachten en voorbij.KingAir06-07-2026
- Paul Monaghan is blijkbaar ook weg. Natuurlijk er zijn altijd anderen en iedereen is vervangbaar. Alleen is F1 zo een specifiek iets.KingAir06-07-2026
- Ik denk dat ze Raymond schaakmat gezet hebben. Ik kan natuurlijk mis zijn. Maar ik heb dat gevoel een beetje. Toto heeft wat hij moet hebben Fred zit ook goed Zak nu iets minder maar die komt wel dichter, rijdt ook nog met de oude motor.KingAir06-07-2026
- Het ADUO-rapport gaat Red Bull behoorlijk nekken, en de FIA zal dit echt moeten herzien (ze naaien hiermee in principe RB aanzienlijk)... ik kan nu al voorspellen dat RedBull hier mee zal wegzakken zoals Willams na hun glorie jaren ook flink weggezakt is, Williams is daar nu nog altijd niet van hersteld... het slaat natuurlijk nergens op dat naast het constructeurs kampioenschap waarmee al wordt bepaald wie hoeveel mag uitgrvrn cq windtunnel tijd mag uitvoeren er nu ook plots een motorische verdeling is... laat heel dat ADUO wegRicodol7406-07-2026
Loading
