Coronel grijnst na vraag over Nürburgring-deelname Verstappen: ‘Hij moet eerst zijn A-brevet halen'

F1Maximaal.nl heeft begrepen dat Max Verstappen in het weekend van 13 en 14 september mogelijk zal deelnemen aan de NLS7 en NLS8 van de Nürburgring Langstrecken- Serie. De viervoudig wereldkampioen kan in dat weekend tussen de Grands Prix van Monza en Bakoe zijn licenties voor de Nordschleife halen, weer een stap richting een deelname aan de 24 uur van de Nürburgring. We vroegen het aan Tom Coronel.

Op de vrijdag van het raceweekend in Zandvoort kwam het doorgaans goedingelichte Auto, Motor und Sport met de berichtgeving over Verstappens NLS-deelname in september. Dit artikel werd gepubliceerd door een journaliste die verslaggeving doet van elke NLS-race. F1Maximaal.nl kreeg dit ook mee, en heeft navraag gedaan bij een betrouwbare bron die een dag daarvoor nog op de Nürburgring was, bij de GT World Challenge. Vervolgens werd duidelijk gemaakt dat die deelname hoogstwaarschijnlijk op de planning staat, al zijn er nog geen deelnemerslijsten beschikbaar.

De desbetreffende journaliste van Auto, Motor und Sport heeft de Nederlander er recent nog naar gevraagd, waarop hij zei dat 'hij het aan het uitzoeken was'. Dit herhaalde Verstappen tegenover F1Maximaal.nl op donderdag in Zandvoort. Een van zijn coureurs, Chris Lulham, is ook bezig met zijn Nordschleife-licentie. Als Verstappen officieel meedoet, dan zal dat onder zijn eigen naam moeten, want onder 'Franz Hermann' kan hij zijn licentie niet behalen.

13 en 14 september worden twee races van de NLS georganiseerd: race 7 en race 8. Het is een belangrijke stap richting het behalen van de zogeheten Nordschleifen Permit, waarmee Verstappen deel mag nemen aan races zoals de 24 uur van de Nürburgring. Dat heet ook wel de 'Permit A'. Auto, Motor und Sport wees aan dat hij die races zal verrijden in een Porsche Cayman 718 GT4 CS van Lionspeed GP. Als het succesvol gaat, dus zonder penalties, mag hij een race doen in een GT3-auto.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Grote glimlach van Coronel

Lionspeed GP wordt geleid door Patrick Kolb, een professionele GT-coureur, die vaak in actie komt op de Nordschleife. Lionspeed GP komt ook uit in de GT World Challenge, waar Verstappen.com Racing een van de concurrenten is. Verstappens eerste coureur, Thierry Vermeulen, haalde eerder al zijn Nordschleife-licentie namens Lionspeed GP, in de Porsche Cayman. We vroegen Coronel naar het verhaal dat rondgaat en over de verwachte deelname van Verstappen aan een race op een baan waar hij veel van houdt.

'Oké, nou, je weet het al', grijnst Coronel. 'Hij moet eerst zijn A-brevet halen', vervolgt hij, 'maar goed, ik las dat, dat hij daar zal gaan racen. Natuurlijk', concludeert de Nederlandse coureur, die verder niet op het Verstappen-Nürburgring-verhaal ingaat, maar zich liever focust op wat die baan, en nog beter: Verstappen op The Green Hell, zo legendarisch maakt. 'Ik zag natuurlijk ook wat hij op de Nürburgring deed', zegt Coronel over de testdag van Verstappen op de Duitse baan eerder dit jaar.

Hij verbrak toen het ronderecord, maar dat was onofficieel, omdat er niet getimed wordt tijdens testdagen. 'Hij deed dat binnen drie, vier rondjes, dat is echt bizar. Als het ergens niet kan, is het daar, en zelfs daar doet hij het weer', zegt Coronel over de uitzonderlijke vaardigheden van de viervoudig wereldkampioen. 'Het zou mij niet verbazen als hij volgend jaar daar aan de start staat. Hij heeft van die verslavingsfactor van de Nürburgring geroken. Ik race nog steeds op de Nürburgring omdat het de meest vette baan ter wereld is.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappens autosportverslaving

Daarom past het circuit in de Eifel ook zo goed bij Verstappen. Het is uitdagend, moeilijk, en vraagt zowel lichamelijk als mentaal veel van een coureur. Daar blinkt Verstappen uit. 'Het is insane', benadrukt Coronel, die bijna geen woorden weet om het gevoel van een ronde op de Nürburgring samen te vatten. 'Als ik daar rijd, dan ben ik het gelukkigste mens daar. Dan rij ik naar huis en zit ik met een big smile in mijn auto. Hoe het is gegaan? Dat is niet belangrijk.' Coronel begrijpt Verstappens interesse dus zeer goed.

'Dat is wat de Nordschleife met je doet. Dat is de meest intense, uitdagende baan ter wereld. Honderd procent, die druk, die boost, daar is hij naar op zoek. Het wordt steeds extremer', vervolgt Coronel. 'Daarom verwacht ik dat hij daar in de toekomst zeker gaat rijden', besluit hij. 'Het is gewoon knap, het is gewoon stoer. Deze gozer gaat niet op vakantie, maar hij gaat met zijn familie op een circuit een dag scheuren. Dat zegt al genoeg. Deze jongen is verslaafd aan autosport.'