Christian Horner en de engineer van Max Verstappen moesten in de race hun best doen om de Nederlander niet te hard te laten rijden. Onder andere de motorproblemen bij de andere Renault-power units zorgden voor voorzichtigheid en angst bij de leiding van Red Bull.
'Volgens mij verveelde hij zich op sommige momenten', laat Horner weten aan
Motorsport.com. 'We probeerden hem langzamer te laten rijden, maar hij raakte daar een beetje gefrustreerd van omdat hij voor zijn gevoel niet langzamer kon. Maar ik denk dat hij wel genoten heeft van deze race. Je kon horen hoe enthousiast hij was op de boordradio nadat hij zijn inhaalactie had gemaakt bij de eerste bocht. Max is dol op dat soort wiel-aan-wiel-gevechten.'
Het team wilde alleen maar koelen bij de auto van Verstappen, daar waar de Nederlander het liefst gas geeft. 'Het enige wat we konden doen was de temperaturen in de auto van Max goed in de gaten houden en alles zo koel mogelijk houden. We hebben de brandstoftoevoer teruggeschroefd en een dusdanig grote marge genomen dat de temperaturen in de auto net zo laag waren als in Japan. Max heeft het erg goed gedaan door alles volledig onder controle te houden', legt de teambaas van Red Bull uit. (foto: Red Bull Content Pool)