Manager Verstappen over contractsituatie en regels: 'Staat wel wat te gebeuren'
Max Verstappenzaterdag, 09 november 2019 om 14:32
Het contract tussen Red Bull en Max Verstappen loopt eind 2020 af. Raymond Vermeulen, als manager van Verstappen betrokken bij contractzaken, duidt in gesprek met Motorsport.com de zaken.
'Met zijn drieën (ook Jos Verstappen is betrokken, red.) leggen we de puzzelstukjes in elkaar, waarbij we naar de korte, middellange en lange termijn kijken', antwoordt Vermeulen op de vraag hoe de besluitvorming over 2021 en verder tot stand komt.
'Het is net als beleggen'
De nieuwe regels, die vanaf 2021 gelden, maken het er niet makkelijker op. De regels kunnen namelijk zorgen voor andere krachtsverhoudingen. 'Er staat wel wat te gebeuren voor 2021. De teams moeten de regels zoals die gepresenteerd zijn, nog accepteren. Dus er zal links en rechts nog wel wat worden bijgesteld, maar in de basis zijn dit wel de reglementen waarmee gewerkt gaat worden.'
'De teams moeten die nu dus goed bestuderen en kijken hoe zij daar het beste mee om kunnen gaan.' En dus kan er nog wel het één en ander veranderen. 'Het is net als beleggen. Rendementen uit het verleden zijn geen garantie voor de toekomst.' (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Naomi Pinkster schreef vroeger stukjes voor de lokale ponyclub, ja die moet je voor een hindernis inhouden voor dat je erover springt. Een coureur en een raceauto werkt even iets anders meisje.Peter66616-02-2026
- Enerzijds heb je Norris die zijn rondjes in een plastic skelter zou rijden met het 'argument' dat je met dit soort salarissen nóóit moet klagen. En anderzijds heb je Max Verstappen, de F1 purist met alles wat daarbij hoort. Het contrast is levensgroot.
Wim.v6315-02-2026 - Je hebt racers.... en mensen die racen leuk vinden. Verstappen heeft gewoon gelijk. En over dat geldargument.. Dat noemt men gewoon marktwerking.. Alsof Verstappen een stap minder zou zetten of een milliseconde minder hard gaat pushen als hij maar 3000 euro per maand krijgt... Echt een dooddoener.. je verdient genoeg geld, niet zeiken... Nee. Als het puur om racen gaat, zijn dit gewoon kutauto's.
EasilyLovely15-02-2026 - Volgens mij moet het iets in deze trant zijn; 'Frustrerend als mensen niet blind en achterlijk zijn..'EasilyLovely15-02-2026
- Hier en daar zijn er geruchten dat de Honda-motor tot nog toe maar op 75% draaide. In hoeverre dat waar is, is niet duidelijk, maar blijkbaar zou dat pas veranderen in Melbourne ...
wg15-02-2026 - Beste Naomi Pinkster, ik begrijp niet zo goed waarom jij Max' mening een 'dreigement' blijft noemen. Hij heeft - na het behalen van zijn eerste wereldtitel - herhaaldelijk gezegd: "Zodra ik 't niet meer leuk vind, ben ik pleite." Dat is toch geen dreigement; dat is een voornemen.
Carla15-02-2026 - Natuurlijk reed hij in een snelle auto en met quali had hij goede resultaten. Daarom is hij een snelle rijder, alleen maakt dit je geen complete coureur. De sommige blackouts met inhalen of helemaal niet kunnen inhalen laat mij zien dat hij nog veel moet bijschaven. Hij was vorig jaar gegroeid maar nog steeds geen echt WK materiaal. Daarom heb je gelijk dat er maar één echte nr 1 is! Max is uitzonderlijk en daarom kan niemand zich met hem vergelijken. De kunst van voorbereid inhalen of de schoonheid van het verdedigen is niemand anders gegeven. Wij worden enorm verwend om dat te mogen zien! We zouden daarom iets genuanceerder kunnen praten over de andere piloten. Tenslotte komt niet iedereen in de F1.
JeroenAarde15-02-2026 - Zoveel kleiner en lichter zijn de auto's niet. Max heeft ook niet gezegd dat hij meteen met pensioen zou gaan na dit jaar. Zijn kritiek geld dan ook voor dit moment en hij gaf ook aan dat hij weet hoeveel tijd en energie het team erin heeft gestoken om deze auto te maken. Max had in 23 al voorspeld dat het zou gaan zoals het nu gaat maar hij had natuurlijk gehoopt dat hij het mis zou hebben. Misschien dat het met de doorontwikkeling nog verbeterd, maar deze regels helpen niet om hem voor de F1 te houden. Dat kan nog steeds inhouden dat hij zijn contract uitdient maar er geen verlenging meer komt.Monic Armiento-Hissink15-02-2026
- Ik heb er verder geen verstand van maar wat ik zag bij de proefstart van vrijdag was dat er van de 7 auto's er 4 niet van hun plaats kwamen. Misschien is het een kwestie van wennen, maar bij het naar hun positie rijden terwijl ze de motor op toeren brachten verloor Collapinto bijna de auto. Het kan met 22 auto's aan de start een puinhoop worden als dit met meerdere auto's gebeurd.Monic Armiento-Hissink15-02-2026
- Het is ook geen kritiek op het team of de auto die ze gebouwd hebben maar op de regels. Wat Wache zegt is wat alle ontwerpers zullen zeggen en wat ook Newey altijd heeft gezegd. Zij zijn er om een snelle auto te ontwerpen en niet om de coureur blij te maken.Monic Armiento-Hissink15-02-2026
Loading
