Max krijgt een 7 van Jos: 'Moet volgend jaar een 10 worden'
Max Verstappendonderdag, 23 november 2017 om 8:02De Telegraaf
Jos Verstappen beoordeelt het seizoen van zijn zoon met een zeven. Dat zegt de vader van Max in De Telegraaf. 'Als je me dat drie maanden geleden had gevraagd, zou ik een 3 of een 4 gezegd hebben. Maar door die twee overwinningen kom ik toch nog op een 7 uit', reageert hij op de vraag om het jaar te beoordelen.
Verstappen senior wil dat het volgend jaar beter gaat dan twee Grand Prix-zeges. 'Dat moet volgend jaar een 10 worden. Dan moet alles meezitten en moeten we er vanaf de eerste race staan. Dit seizoen had Red Bull het aan het begin niet goed voor elkaar. Dat moet beter om voor het kampioenschap te kunnen vechten, maar dat snapt iedereen bij het team.'
Pas Verstappen beoordeelt de inhaalactie van Max in Mexico op Sebastian Vettel als mooiste van het seizoen. 'Eerste ronde, eerste bocht. Met Hamilton links naast hem en Sebastian Vettel rechts naast hem. Met drie man naar de eerste bocht, dat is racen. Dat willen mensen zien. En zijn actie was bepalend voor de rest van de race. Wanneer je als eerste door de eerste bocht komt, heb je de halve race al gewonnen.' (foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Een top idee RB23 … 😂
MaxMaximaal05-04-2026 - VeeWeetje, bij de FIA zullen ze het pas snappen als ze het doorhebben. Als ze zien dat een groot aantal fans gaan afhaken, met in hun slipstream enkele grote sponsors …MaxMaximaal05-04-2026
- Mekkies and Max will. The only problem is that Max will quit at the end of this season, or maybe even sooner. So the answer is Mekies and friends will rebuild it …MaxMaximaal05-04-2026
- “Hij omringt zich met de juiste mensen. Eerlijk gezegd is 80% ervan mentaal”, aldus de Colombiaan.” 80 procent van de beweringen van Montoya is ook mentaal.
LeodeLeeuw05-04-2026 - Nice weetje VeeWeetje. Bij de FIA mag kennelijk ieder lid (lees L*L) een reglementswijziging in de ideeënbus deponeren, en na enkele seizoenen weet niemand meer wie, wat, en waar dat ook alweer opsloeg. De wijzigingen anno 2026 slaan namelijk echt nergens op en hebben niets te maken met racen om het hardst …MaxMaximaal05-04-2026
- Wellicht ook een idee dat de taken van Ralf bij sky worden overgenomen. En zwaaien is plots ook al kwalijk? Straks moet Verstappen als hij zijn kont wilt afvegen ook even vragen of zijne koninklijke hoogheid, dildo Ralf de 1e dat wel goed vindt.RB2305-04-2026
- May be true but i don’t see that it is Max’s fault. I’m still not so sure that firing Christian Horner was the wisest decision. Whatever the issues (forget the accusations), they likely could have been resolved in another way, especially if Helmut had left first. Horner hired 70% of Honda’s F1 engine people when Honda shut their program down and he had a very total good team assembled but it’s crumbling. Who will be able to rebuild it?greenfarmer05-04-2026
- Tja, hij heeft de levensles ‘bijt nooit in de hand die je €€€€” goed begrepen. Voor de rest onzin, zoals @WG al aangeeft
Fleppie9905-04-2026 - Typerend voor hem is dat ie zelf als coureur ook alleen maar op het rechte eind kon inhalen. En het het liefst met de Williams-bmw met veruit de hoogste top. Kan het vergeten met de huidige onzin.ed15505-04-2026
- Ik snap iets niet..... ( OK, komt wel eens vaker voor, maar toch🙄 ) Voor zover ik me kan herinneren, is er ooit in de reglementen ergens opgenomen dat alle autosystemen door de coureur moeten worden bediend. Dit naar aanleiding van de destijds experimentele actieve vering/schokdemping. De auto kon zelf bepalen hoever hij inveerde, enz. aan de hand van een programma wat werd geladen en het systeem kon niet door de coureur worden bediend. Als deze regel nog steeds bestaat, zou er toch geen systemen in de auto mogen bestaan die uitmaken of er wordt geremd? Ik noem het even remmen, maar het opladen van de accu kost dusdanig veel vermogen dat de snelheid van de auto behoorlijk omlaag gaat en dus gevaar op kan leveren. Nog afgezien van de onvoorspelbare bestuurbaarheid wanneer de accu wordt opgeladen. Alsof je de rembalans, zonder waarcshuwing in ene 80% naar achteren draait..... Hij wil niet meer roteren, en het risico dat er achter geblokkeerd wordt is enorm. Het dilemma is vergelijkbaar met de zelfrijdende auto's van deze tijd. Wanneer er iets fout gaat met een dergelijke auto, wie is er dan verantwoordelijk voor de gevolgen?
VeeWeetje05-04-2026
Loading
