Analisten verdedigen Verstappen na zeldzame fout: "Dáár kun je niet op anticiperen"

Het was al niet het weekend van Verstappen. De thuisheld was het hele weekend al niet helemaal topfit en ondanks een prima racetempo zat er tijdens de sprintrace niet meer in dan een zesde plaats. Op zondag moest de 28-jarige Limburger zich vanaf de zevende plek een weg naar voren zien te banen, maar ver kwam hij niet. Bij het uitkomen van de Arie Luyendykbocht verloor Verstappen al in de eerste ronde ineens de controle over zijn RB22 en hij belandde vervolgens in de muur.

Verstappen was dus al klaar voordat de race goed en wel was begonnen. Het was niet alleen voor hem een enorme deceptie, maar ook voor de aanwezige fans, die tijdens de laatste editie op Circuit Zandvoort nog één keer hoopten te kunnen juichen voor hun held. In plaats daarvan zat de schrik er even goed in, maar gelukkig maakte Verstappen al snel duidelijk dat hij ongedeerd was. Verstappen legde de schuld uiteindelijk bij zichzelf, maar er gebeurde ook nog iets anders.

Maar wat gebeurde er nu precies? Jeroen Bleekemolen heeft wel een vermoeden. "Hij verliest de auto gewoon, maar zoals je ook in het interview met Verstappen hoorde, kreeg hij misschien wel meer vermogen dan hij had verwacht. En dat is natuurlijk wel een probleem. Dat zeiden Louis (Dekker, red.) en ik ook in de radio-uitzending. Toen zaten we er ook al een beetje over na te denken. Het is gewoon ingewikkeld met die elektromotor", stelt de 44-jarige coureur uit Heemstede.

De impact is volgens Bleekemolen enorm. "Je drukt een knop in en er komen gewoon echt een heleboel pk's bij. Dat kan de auto natuurlijk ook net even een zetje meegeven in de verkeerde richting." Allard Kalff neemt vervolgens en wijst erop dat Verstappen hier als coureur totaal geen invloed op heeft. "Het probleem is dat de auto zelf beslist wanneer hij dat doet. Het is niet zo dat Max dat beslist, dat mag de AI beslissen voor de rijder", stelt de Viaplay-analist.

Op de vervolgvraag of de Red Bull-kopman misschien niet te gretig was, hoeft Kalff geen seconde na te denken. "Nee. Vol gas is vol gas." Bleekemolen is het roerend eens met de uitleg van zijn collega. "Ja, je kunt niet anticiperen op AI. Je rijdt daar en ineens gebeurt er wat", aldus de zoon van Michael Bleekemolen.

Bij veel fans was de teleurstelling in ieder geval groot, maar dat viel bij de analisten wel mee. "Ik vind het vooral jammer", stelt Kalff. "Ja, er is teleurstelling, omdat ik had gehoopt dat Max het mooi zou kunnen afsluiten met een podiumplaats. Dat was misschien wel ijdele hoop, maar daar hoop je uiteindelijk wel op. Dat gebeurt niet en dat vind ik jammer. Daarna gaan we weer gewoon verder met de wedstrijd, want er moesten nog zeventig ronden worden gereden. Dat is een beetje bizar altijd. Je denkt: jammer, op naar de volgende en gas erop", sluit Kalff af.