Doornbos slaat alarm voor Verstappen en Red Bull: "Van kwaad tot erger"

Dat is momenteel slechts een schrale troost, want Verstappen wil vooral betere resultaten behalen en om te beginnen de races kunnen uitrijden. Zowel in Oostenrijk als op Silverstone crashte hij door problemen met de achtervleugel. Zo'n aanhoudend probleem maakt de situatie gevaarlijk en dat is niet het gevoel dat een coureur in de auto wil hebben.

"Zo verlies je het vertrouwen in het team en kom je in een negatieve spiraal terecht. Zo gaat het van kwaad tot erger", slaat Doornbos alarm in The Pit Talk Podcast. "Ik kan je nu al zeggen dat het in België niet veel beter wordt. In België heb je veel snelle bochten en speelt het terugwinnen van energie vaak een belangrijke rol."

Het personeelsverloop is eveneens een teken aan de wand voor Red Bull. "We hebben ook al gesproken over het mogelijke vertrek van Paul Monaghan. Het is nog altijd een geweldig team. Als organisatie hebben ze uitstekend werk geleverd met de krachtbron, maar ze moeten het opnemen tegen Ferrari en Mercedes, motorfabrikanten die dit al minstens 75 jaar doen. Als alleen de krachtbron het probleem was, zou je daar meer begrip voor kunnen opbrengen."

Dat is echter niet het geval. "Het gaat om problemen met de balans, de mechanica, de neerwaartse druk en de procedures. Het verloopt niet soepel." De optelsom van al deze zaken schetst een somber beeld. Red Bull moet hopen dat dit alles er niet voor zorgt dat Verstappen het team na dit jaar de rug toekeert en voor een nieuwe uitdaging kiest. In dat geval zou Red Bull er nog veel slechter voor staan.

Verstappen weet zelf natuurlijk ook hoezeer het team hem nodig heeft. "Verstappen heeft een zeer sterke onderhandelingspositie, maar wat wordt je doel tijdens die onderhandelingen? Red Bull zal alles doen. Als hij zegt: 'Spring', dan vraagt Red Bull: 'Hoe hoog'? Misschien zou hij wel aandelen in een deel van het team kunnen krijgen. Naar mijn mening kan hij tijdens de onderhandelingen alles vragen wat hij maar wil."

Dat is een interessant idee dat nog maar weinig ter sprake is gekomen in verband met Verstappen. Hij bevindt zich dus in een gunstige positie, maar het nadeel is dat er niet direct een topteam is met een vrij zitje. "Als je bluft zonder door te pakken, waar ga je dan naartoe? Voor volgend jaar liggen de zitjes bij Ferrari al vast. Mercedes zou Russell misschien kunnen uitkopen als het team Max kan krijgen. De McLaren-coureurs liggen ook vast, maar het gaat om Max. Als je hem kunt krijgen, verander je daar alles voor. Dan moet je wel een zet doen zonder vooraf precies te weten wat je ervoor terugkrijgt."

Door de mogelijkheid van aandelen ter sprake te brengen, kiest Doornbos voor een andere benadering dan veel andere analisten. "Het verwerven van aandelen is het enige extra wat je bij een team kunt krijgen. Red Bull staat erom bekend geen aandelen af te staan. Christian Horner heeft ze niet gekregen. Toto Wolff heeft bij Mercedes het best mogelijke pakket en bevindt zich in de best mogelijke positie."