Mercedes staat er nu echter niet zo goed voor door problemen met
porpoising en een gebrek aan grip.
Ferrari en Red Bull hebben daar van geprofiteerd en dat is volgens Smedley lovenswaardig: 'Mercedes zal de eerste zijn die zal toegeven dat ze het niet bij het rechte eind hebben. Ferrari heeft het daarentegen heel erg goed gedaan om op te klimmen en om op gelijke hoogte met Red Bull te komen.'
Smedley, voorheen werkzaam bij onder meer
Ferrari, denkt alleen niet dat zijn oude team het hele seizoen bovenaan zal staan. De pikorde zou door de nieuwe reglementen vaker kunnen veranderen dan in het verleden: 'Ik verwacht dat dat meer dan ieder ander jaar zal veranderen, omdat mensen grote stukken aan tijdswinst kunnen vinden op allerlei soorten vlakken.'
'De ontwikkelingsfase van de nieuwe auto's bevindt zich nog maar in een vroeg stadium', gaat de Engelsman, die bij
Ferrari de ingenieur van Felipe Massa was, verder met zijn verhaal. 'De auto's zullen flink worden ontwikkeld van de eerste tot aan de laatste race. Er zal een zeer, zeer grote ontwikkelingscurve plaatsvinden met deze auto's', besluit Smedley.