Lammers reageert zeer fel op bizar besluit van de FIA: "Volstrekt belachelijk!"

Antonelli lag op de tweede plek toen hij problemen kreeg met zijn wielkap, maar de Italiaan was duidelijk op weg naar een overwinning. "Antonelli had eerst een technisch probleem. Hij kreeg daarna nog vijf seconden straf", somt Lammers op bij De Stamtafel. "Zelfs dat kon hij pareren, want hij kon nog twee of vier punten pakken. Door die Safety Car kwam het allemaal bij elkaar en dan tikken die vijf seconden aan. Daardoor werd hij vijftiende."

"Volstrekt belachelijk", luidt het korte antwoord van Lammers als presentator Chris Zegers hem vraagt wat hij van die straf vindt. "Het is ook een trend. Natuurlijk, veiligheid gaat voor alles. Als je huizen onder water tegen brand gaat verzekeren, kun je je wel afvragen of je te ver gaat", zo leidt zijn tegeltjesuitspraak tot lachende reacties.

Antonelli reed duidelijk niet vrijwillig van de baan en won daar absoluut geen tijd mee. "Hij schiet van de baan. Ik weet niet of hij drie, vier of vijf seconden langzamer was. Je hoorde het ook aan David Coulthard en Jolyon Palmer", zo maakt Lammers duidelijk dat hij niet naar Grand Prix Radio of Viaplay luistert, maar naar F1TV. "Zij hebben ook geracet. Zij walgden hier allemaal van", hoorde de Zandvoorter.

Lammers roept dan ook op tot veranderingen bij de FIA. "Sommige regels zijn goed en andere regels zijn niet goed. Waar het aan ontbreekt, is dat er mensen zijn die de ballen hebben, en ook het gezonde verstand van racen. Ik heb het idee dat het nu meer op de administratieve en de juridische afdeling aankomt. Daar worden regels verzonnen, maar dat wordt niet gekoppeld aan logica en gezond verstand. Prima dat oud-coureur Pedro Lamy (oud-coureur, red.) daar zit, maar hij heeft ook niet de macht om dit te veranderen."

De FIA maakt een eenvoudige situatie erg ingewikkeld. "Heeft Antonelli hier een blijvend voordeel van? Absoluut niet. Hij schiet van de baan en krijgt dan ook nog een straf", zucht Lammers. Mogelijk kan de FIA hierbij naar de MotoGP kijken, waar coureurs minimaal een seconde moeten verliezen als ze de baan afsnijden. Zo kunnen coureurs geen voordeel behalen door de baanlimieten te overschrijden.

Olav Mol stelt voor om een brief naar de FIA te sturen en te vragen waarom Jan Lammers niet bij de wedstrijdleiding zit. De Zandvoorter houdt die boot zelf af. "Nou, omdat je zoveel slechte eigenschappen nodig hebt. Daar kwalificeer ik me niet voor. No disrespect naar de mensen die dat allemaal doen", voegt hij als disclaimer toe aan voormalige coureurs als Johnny Herbert. Dit controversiële besluit kostte Antonelli uiteindelijk twee of vier zeer belangrijke punten in de titelstrijd. Zijn voorsprong op George Russell, die wel van de Safety Car profiteerde, slonk maar 25 punten.