Nederlandse analist sluit zich aan bij coureurs: "Dit was een kwestie van tijd"

Max Verstappen is de voorbije weken het meest vocaal geweest over de nieuwe reglementen, maar inmiddels krijgt hij steeds vaker bijval van zijn collega's. De nieuwe reglementen hebben ervoor onder meer voor gezorgd dat men in de kwalificatie niet langer op het scherpst van de snede kan rijden, maar er is nog een veel urgenter probleem dat snel aangepakt dient te worden, zo vinden veel coureurs. Zij wezen er al vaker op dat de grote snelheidsverschillen door het opladen van de batterij voor gevaarlijke situaties op de baan zouden kunnen zorgen en vorige week was dit in Japan de oorzaak van een zware crash.

Bearman liep namelijk richting Spoon in rap tempo in op de voor hem rijdende Colapinto, die zijn batterij aan het opladen was. De Argentijn zag zijn tegenstander ook naderen en stuurde nog een beetje naar links, Bearman moest uitwijken en verloor vervolgens in het gras de controle over zijn bolide met een hevige crash tot gevolg. De jonge Brit kon gelukkig zonder problemen uitstappen, maar voor veel coureurs was dit de bevestiging van hetgeen ze al langer riepen. Bleekemolen sluit zich hierbij aan.

"Het was een kwestie van tijd (dat dit ging gebeuren)", reageert de 44-jarige coureur in de Formule 1-podcast van de NOS. "We hebben inmiddels drie races gehad, maar ik had eigenlijk in Australië al van dit soort praktijken verwacht. Je doet onverwachte dingen en in één keer is die batterij leeg. Dan heb ik je ineens geen vermogen meer en moet je gaan opladen. Dat klopt niet en het is gevaarlijk, dus ik ben het helemaal eens met de rijders. Daar moet wat aan gebeuren."

Dat vindt de FIA inmiddels ook en aanstaande donderdag zou volgens The Race een vergadering zijn gepland, waarin dit thema hoog op de agenda staat. Maar wat moet er dan gebeuren? Voormalig Formule 2-coureur moet daar desgevraagd het antwoord op schuldig blijven. "Het is eigenlijk wat Oscar (Piastri, red.) ook zei. Het is heel lastig om dit nu weg te halen."

"Hoe gaan ze het nu doen?", gaat Verschoor verder. "De FIA kwam met een statement, waarin ze zeiden dat ze de data zouden gaan bekijken en zouden kijken of ze iets kunnen veranderen. Ik zie ook niet heel snel een verandering komen. Ik denk dat Colapinto ook niet had verwacht dat hij (Bearman, red.) zo snel zou komen, maar hij ging nog best wel wat naar links. Misschien dat ze daar iets mee moeten. Ik weet het ook niet."

Bleekemolen haakt daarop in en legt de schuld ook deels bij de coureurs. "Het was misschien ook wel een beetje een fout van Bearman, want je moet ook anticiperen", vindt de analist. Verschoor onderbreekt zijn collega meteen. "Maar je ziet dat ze dat snelheidsverschil niet gewend zijn", verwijst de 25-jarige coureur uit Benschop naar de situatie van de afgelopen jaren. "Het is niet natuurlijk", geeft Bleekemolen toe. "Want je komt op een bocht af en normaal gesproken rem je nog helemaal niet en in één keer gaat die auto langzamer. Dat is heel gek", zegt hij tot slot.