Van der Garde onthult geheim achter Hamilton-opleving: "Dat is zoals hij bij Mercedes had"

Ook Ernest Knoors ziet dat Hamilton zichtbaar comfortabeler is geworden in de Ferrari. Waar Monaco normaal gesproken iedere onzekerheid in een auto genadeloos blootlegt, lijkt Hamilton juist te kunnen spelen met de limiet. De zevenvoudig wereldkampioen oogt minder zoekende dan eerder in het seizoen en dat is volgens de analisten precies wat nodig is om in Monte Carlo echt snel te zijn.

Van der Garde begint zijn analyse enthousiast en ziet een duidelijke omslag bij Hamilton. De voormalig Formule 1-coureur denkt dat de Ferrari-coureur veel heeft meegenomen uit het vorige raceweekend. "Hamilton, jongens, he’s back", wordt er gesteld door Rob Kamphues in Vroooooom, waarna Van der Garde instemmend reageert. "Hij is back. Ik denk echt dat hij vertrouwen heeft gekregen van de afgelopen race", zegt de Nederlander.

Volgens Van der Garde draait het niet alleen om werk in de simulator, maar vooral om de samenwerking tussen coureur en engineer. Die band is volgens hem cruciaal om een auto naar de hand van de rijder te zetten. "Je weet het zelf ook als rijder: het is superbelangrijk dat je met je engineer een goede connectie hebt", legt Van der Garde uit over de samenwerking tussen Hamilton en Carlo Santi. "Het is echt het allerbelangrijkste."

De analist benadrukt dat een coureur volledig moet kunnen aangeven waar de problemen zitten, waarna het team daar iets mee moet doen. Als die wisselwerking klopt, groeit het vertrouwen vanzelf. "Als je dat hebt, en je hebt het vertrouwen, dan kan je aangeven: dit zijn de problemen", vervolgt hij. "Als die engineer het dan voor je oplost, dan is het gewoon plus, plus, plus."

Daarbij wijst Van der Garde op de vergelijking die Hamilton zelf heeft gemaakt met zijn periode bij Mercedes. De Brit werkte daar jarenlang samen met Peter Bonnington, beter bekend als Bono, en had met hem een ijzersterke band. "Dit weekend heeft hij in de pers aangegeven dat het een soort Peter Bonnington voor hem is, zoals hij bij Mercedes had", stelt Van der Garde. "En dat zie je: dat vertrouwen komt nu ineens en hij gaat."

Knoors plaatst direct een kanttekening bij het verhaal van Van der Garde, want de engineer waarover wordt gesproken is volgens hem dit weekend niet fysiek aanwezig. "Ik ga je verhaal onderuit halen, maar die engineer is er dit weekend niet", zegt Knoors met een knipoog. Toch erkent hij dat de invloed niet helemaal wegvalt. "Hij kijkt wel mee dit weekend", voegt de analist daaraan toe.

Daarmee verandert de kern van de analyse volgens Knoors niet. Ook hij ziet vooral dat Hamilton meer vertrouwen heeft gekregen in zijn Ferrari. De manier waarop de Brit door Monaco rijdt, verraadt dat de auto beter aansluit bij zijn wensen. "Ik denk dat wat Giedo zegt wel heel goed is", stelt Knoors. "Hij heeft nu gewoon veel meer vertrouwen in zijn auto."

Volgens Knoors is dat vooral zichtbaar in de manier waarop Hamilton met de auto omgaat op de limiet. Op een circuit waar de muren constant dichtbij staan, durft de Ferrari-coureur de auto te laten bewegen zonder de controle kwijt te raken. "Als je ziet wat hij doet met die auto, dan zie je dat hij echt kan spelen binnen die muren", legt Knoors uit. "Dat is gewoon vertrouwen in je auto."