Volgens F1-analist Peter Windsor wordt het raceweekend in
Las Vegas opnieuw een lastig te voorspellen opdracht voor Red Bull Racing. Tijdens
zijn livestream ging hij uitgebreid in op de uitdagingen die Max Verstappen en
zijn team te wachten staan. Variërend van de zachte Pirelli-compounds tot de
lage baangrip en de weinig inspirerende layout van het stratencircuit. Windsor is op zijn zachts gezegd geen fan van de volgende race op de Formule 1-kalender. Wat hem betreft slaat de klasse het circuit in Las Vegas gewoon over, maar dat gaat simpelweg niet gebeuren. Ondanks zijn afkeer jegens het circuit, denkt hij wel dat het een baan is waar Red Bull en Verstappen enigszins goed voor de dag kunnen komen.
Kansen voor Verstappen
Windsor begon met de vraag of Red Bull problemen zal hebben
met de beperkte grip. Hij ziet dat scenario zeker als mogelijk, maar nuanceert
direct. ‘Max was niet mega-langzaam in Singapore, een soortgelijk circuit. Hij was eigenlijk best snel.
Met de juiste bandenkeuze bij de start had hij heel snel kunnen zijn.’
Dat is volgens hem
relevant, omdat Vegas dit weekend hetzelfde bandengamma gebruikt: ‘Het is voor
het eerst sinds Singapore dat we precies deze
Pirelli-compounds weer hebben. Ze
zijn vrij zacht, niet het allerzachtst, maar zacht genoeg dat Red Bull ermee
zou moeten kunnen werken. Ze hebben inmiddels ook genoeg tijd gehad om dat goed
te analyseren.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Alleen George Russell was Verstappen te snel af in Singapore
Toch kan het alle kanten op. Windsor waarschuwt dat
Verstappens weekend volledig kan vallen of staan met het gevoel aan de voorkant
van de auto. ‘Als Max geen goede voorkant heeft en ze vanaf ronde één al moeten gaan
compenseren om die voorkant aan het werk te krijgen, dan weten we dat ze het
hele weekend in de problemen zitten.’ Het is volgens hem een terugkerend
patroon: Verstappen kan veel maskeren, maar niet een auto die simpelweg
onvoldoende instuurt.
Dat betekent echter niet dat Verstappen kansloos is. Windsor
benadrukt dat als hij zich gewoon vooraan kwalificeert, hij prima kan meedoen. ‘Als
Max ergens vooraan kwalificeert en ongelukken uit de weg gaat in de eerste bocht en komt
hij wel oké weg. Dan kan hij best een goede race hebben.’ Maar hij tempert
tegelijk de verwachtingen. ‘Word er niet té enthousiast over. De temperaturen
blijven een probleem.’
Windsor geen fan van Las Vegas
Over de temperaturen in Las Vegas heeft hij een duidelijke mening. De
organisatie heeft de sessies opnieuw vervroegd, waardoor het iets minder koud
wordt dan in 2023, maar Windsor ziet er niet direct een wondermiddel in. ‘Het
wordt niet zo koud als vorig jaar, en in theorie helpt dat. Maar eerlijk
gezegd: het is allemaal een beetje saai, toch? Als je constant moet nadenken
over of ze de banden wel op temperatuur krijgen en dergelijken. Dat is gewoon niet wat je wil.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Windsor slaat de race in Las Vegas liever over.
Daarnaast blijft Windsor kritisch op het karakter van het Vegas-circuit zelf. Volgens hem wordt het nooit een technisch hoogstandje: ‘Ik probeer enthousiast te klinken, maar het is een vreemd soort race. Lange stukken, DRS, proberen uit de problemen te blijven en dat is het wel zo’n beetje.’ Windsor is vrij kritisch op het circuit in Sin City, maar hij sluit gelukkig af met een klein positief puntje. ‘Vegas is wel een 'grappige' race. Je weet nooit wat je krijgt.’